车型三：长安福特福克斯
售价：11.99～16.99万元
特色：操控一直是新老福克斯的精髓，这在同级同价位车型中无车可超越
2012年4月29日，CTCC中国房车锦标赛在上海国际赛车场拉开帷幕。在揭幕战比赛中，启用了新福克斯赛车的长安福特车队成为了比赛的绝对主角。车队四位车手一举包揽揭幕战前四名，雄霸车手颁奖台，更以首战积27分，领先第二名22分的傲人战绩雄踞车队积分榜首位。
2012年，长安福特车队首度加入了超级量产车涡轮增压组别的角逐，车队启用搭载1.6L EcoBoost
GTDi直喷涡轮增压发动机的新福克斯赛车，向新的高峰发起冲击。和以往不同的是，这次新福克斯参加的是1600cc组较量，而以往则属于2000cc组。
一操控见长的福克斯采用以稳固著称的C3P设计底盘，前后全独立悬挂，辅以高刚性后副车架和防倾杆设计，这对操控的精准性提高大有裨益。福克斯悬挂系统依旧是前麦弗逊搭配后SLA
Control Blade全独立悬挂系统。
除此之外，福克斯的副车架厚重结实，弹簧也比较粗壮，采用的是比较常见的弹簧与减震器分离结构，连杆的设计也非常复杂。这种带副车架的悬挂总成，除了在设计，安装上能带来各种方便和优越性以外，最重要的还是其舒适性和悬挂刚度的提高。操控更精确，稳定程度更佳。
相比于上一代车型，全新福克斯经历了全面的升级。新车在外形上采用了全新的设计，线条感分明的前灯组、宽大的下进气口和上扬的腰线设计使新车看起来极具动感。
新福克斯采用了全新的1.6升和2.0升汽油发动机。其其中全新的1.6升发动机拥有92kW最大功率，以及159N.m的最大扭矩，在最大功率相比现款1.8L福克斯提升了1kW，同时扭矩也十分接近。其性能表现可谓在同排量同级别自然吸气车型中排名靠前。新的2.0升GDi汽油缸内直喷发动机则拥有125kW的最大功率，以及202N.m的最大扭矩，表现远胜过现款福克斯2.0L的104kW最大功率与180N.m峰值扭矩性能。
除开以往大受好评的5速手动变速箱之外，这次新福克斯AT车型全部使用PowerShift六速双离合变速箱，不但有利于避免7速DSG干式离合器问题频发的弊端，而且省油顺畅方面堪比CVT无级变速车型。
全新福克斯除开动力革新之外，还标配了一套名为“进气格栅主动关闭”的技术，其可通过格栅内的百叶窗式叶片控制用于给发动机降温的气流量，而当发动机达到低温点时，叶片又会关闭，从而让车辆拥有更佳的空气动力学效能。另外，像弯道扭力智能分配系统、HSA坡道起步系统、车身动态稳定系统、牵引力控制系统等也是其最新标配，这些配置的加入进一步增加了新福克斯的稳定性和驾控感。
