上海大众途观作为大众汽车首款紧凑型城市SUV在设计与配置方面已经空间方面得到了国内想购买合资品牌紧凑型SUV消费者广泛的认可。那么，上海大众途观的驾驶与操控的表现如何呢？今天请大家跟随我们来一探究竟。
途观的外观与内饰相信关注这款车的朋友已经非常了解了，这次我们主要体验途观的驾驶与操控。首先我们来看看途观的四驱系统。虽然定位城市SUV，但途观配备了大众招牌的4
MOTION智能全时四驱系统，并搭载了Haldex第4代电液扭矩管理器。途观的四驱系统是以前驱为主的智能分配四驱，4
MOTION系统可通过CAN总线网络分析车辆工况，自动分配前后扭矩，提高操控性能及越野能力。
在匀速行驶过程中车辆的后轮实际上并不需要动力，所以此时的途观像是一台前驱车一样仅前轮输出动力，这样做可以降低引擎的负载提升油耗表现。那么在出现恶劣的行驶路况以及湿滑的路面状态下，4motion系统也会因车辆的实时需求调节前后轮的输出动力。途观的4motion四驱系统通过对四只车轮的实时监控，会及时发现车轮的打滑倾向，并通过类似“差速器锁”的功能(实际上这部分功能是集成在ESP里面的，限制车轮的打滑时通过制动来实现的。)对打滑的车轮进行限制，阻止引擎动力的白白流失。将动力输出至有附着力的一侧车轮。
驱动这套四驱系统的是2.0TSI发动机与6速Tiptronic液力变速器，途观2.0TSI搭载了一台EA888系列2.0L涡轮增压发动引擎，与新帕萨特、新迈腾的相同。最大功率为147Kw，最大扭矩为280Nm，动力十分充沛。在引擎盖的内面装有一层隔音棉，使车内的噪音降到最低，在发动机排气管侧装有隔热锡纸，底部装有钢制的护板可谓全方面保护。
