日产新阳光旧杯装新酒

　　售价：8.28-11.28万

　　工信部综合油耗：5.8-6.1L

　　保养周期：5000公里

　　市场行情：享受国家3000元节能补贴，无现车，提车周期需1-3个月

　　之前看到过不少一些品牌车型由于销量、换代等原因，逐渐退出中国市场，但是很少看到如日产阳关这样已经停产几年之后，重出江湖杀个“回马枪”的。此阳光已非彼阳光，不仅外观、内饰有了变化，也搭载新的动力总成。虽然紧凑车级别但是定价可比小型车，这一切都让我们看到新阳光此次复出可谓有备而来。

　　“X”型的前脸继承了天籁车型的大部分元素，新阳光也可以算是目前在设计上最为接近新天籁的车型，从侧面上看，新阳光的车顶线条曲线很容易找到轩逸的“影子”，185/65 R15的铝合金轮圈放在新阳光上还是有点小了。

　　新阳光在内饰设计上基本延续了玛驰的风格，包括方向盘、手刹杆等部件都是照搬玛驰，所以这也在一定程度上应证了新阳光来自玛驰的说法。内饰的色彩搭配也以黑色和灰色等保守的颜色为主，主要也是利用这些中性的设计，可以被每个家庭成员所认可。

　　硕大的内部空间是很多人没有想到的，2600毫米的轴距和颐达完全一致，而且新阳光车身更紧凑，车内的空间得以释放，在实际体验中明显可以觉察到新阳光的空间表现要优于颐达！

　　新阳光搭载了全新的HR15DE四缸1.5L自然吸气汽油发动机，采用全铝缸体和CVTC连续可变气门正时系统，经过细微的调校，使得新阳光上的发动机最大输出功率和扭矩要比玛驰车型高一些，达到了82千瓦和139牛米。与之匹配的是CVT无级变速箱，可以获得最佳的行驶效率和燃油经济性。

　　编辑点评：日产重新启用“阳光”这个品牌一定是在之前做过大量市场调研的，虽然新阳光其实和老阳光没有什么联系，但是顶着“阳光”的名头，让这款车在未上市就已足够吸引眼球，售价及定位均在老款阳光之家，也无形中让消费者觉得新阳光更超值。