大众朗逸本土化的胜利

　　售价：11.28-16.28万

　　工信部综合油耗：6.5-8.6L

　　保养周期：7500公里

　　市场行情：享受国家3000元节能补贴，店内少量现车，部分店面有3000元优惠

　　作为2010年该级别销量最好的合资品牌车型，朗逸成功绝非偶然。除了车内空间一改之前德系紧凑级车内狭窄之外，在车内设计也很成功，符合中国消费者的审美。新添的1.4T动力，也让这款车型在动力方面领先同级别车型，

　　朗逸的前脸采用了与新宝来一样的扁平散热格栅设计，只是在格栅内部装饰条的处理上，模仿了大众顶级车型辉腾的设计元素，这让其看起来更加大气。2011款的朗逸在外观上的改动不大，新增加了一种雅金色的车身颜色，新轮毂以及在品轩版车型上使用的方形雾灯。

　　朗逸的内饰风格稍显内敛，但4个圆形空调出风口的设计是种突破，同时也淡淡的融入了一些中国韵味。2011款朗逸在车内颜色搭配上进行了比较大的变化，另外在中控台上的音响和空调外观也进行了回归大众主流风格的设计。

　　体验过朗逸的朋友，在储物空间方面应该敢说同级别无出其右；知道我国的行情是人多，全车有11个杯架，就算是5人满载也完全足够，七零八碎的小储物盒更是将紧凑型车内的空间发挥到了极限，说朗逸受到好评，这点为其加分不少。

　　车身尺寸和轴距方面没有变化，朗逸的乘坐空间表现依旧出色，驾驶席和后排乘客在头部和腿部都有不错的空间，算是领先同级车了。同时品轩版配置的真皮皮质座椅，用料不错，承托性足够，乘坐非常舒适。

　　2011款朗逸新增的品轩(手动、自动)和品雅(手动、自动)4款车型都配备了1.4T发动机外加DSG变速器，虽然价格贵了点，但能有更多的选择对于消费者来说始终是件好事。

　　和速腾一样，朗逸在低速情况下的方向盘转向力度较为沉重，在低速倒车或是揉库的时候，这种力度显得非常不合时宜，女性驾驶者会感到比较吃力。不过当车速稍微提高一些，转向助力便会变得比较温柔，正常行驶的朗逸则不会出现这样的问题。

　　编辑点评：与宝来最明显的不同，上海大众在朗逸的设计过程中，参与性更多。并且针对中国国情做了很多针对性的改变，效果也是立竿见影的，不仅朗逸车内空间更大，在各方面操作上也更顺手。