标致赛车一直在各大世界级汽车赛事中风光无限。2011年，标致的目标当然还是——赢得比赛，拿到更好的名次，而夺魁勒芒24小时耐力赛则是标致2011年目标的重中之重。当然，要想赢得比赛，首先需要的是一辆所向披靡的赛车。
自从908HDi
FAP退役之后，大家就一直在猜测接替这一重任的将会是什么车。标致市场与传播部总监夏伟业·标致先生给出了答案：“为了传承之前的荣耀，我们将标致新一代的战将命名为——908。”夏伟业·标致先生认为908这个名字是最合适的：“这辆车完美诠释了目前标致品牌的诉求，就如同正在南美投放的408、即将全球投放的508以及新308一样，同时还有3008Hybird4，他运用了有史以来最先进的柴油混合动力技术。我们一直致力于将赛车技术与量产车有机地结合起来”。
908是继905和908HDi
FAP之后，第三辆由标致运动部设计研发的用于耐力赛的车型。和他的前辈们一样，新908的使命是提升标致在勒芒系列赛的比赛成绩。908运用了最新的技术手段，并装备了一种类似鲨鱼鱼鳍的发动机，采用封闭式座舱设计，装配4个完全相同的车轮，功率达550马力，配置3.7升V8
HDi
FAP柴油发动机，这意味着标致是第五次派出装配柴油微粒滤清器发动机的赛车参加耐力赛。从1998年开始，标致在全世界售出超过700万的HDi发动机，这为标致赢得了“使用清洁柴油动力最大的汽车厂商之一”的荣誉。
