早在2009年的勒芒24小时耐力赛结束之后,标致运动的工程师们就开始动手,根据最新的技术趋势设计新一代的赛车。经过艰苦卓绝的努力,新车于2010年7月27日在赛道上首次亮相,标致运动的技术总监Bruno
Famin说:“这是我们自己设定的一个最后期限,尽管我们知道这是一辆全新的车,肯定会碰到无数的困难”。908的问世的确是碰到了很多的困难,但是庆幸的是,困难被一个一个地克服了,而且908的性能超出了最初的预期。“但是要知道他还有哪些优势和不足,还得在第一次正式比赛上见分晓”,Bruno
Famin介绍说,“从2010年新908的首次亮相到他参加2011年勒芒24小时耐力赛,我们还会在不同的道路情况下,进行12次的测试”。
今年,勒芒洲际大奖赛会从三场比赛增加至七场,其中包括美国的两场(赛白灵和小勒芒/亚特兰大)、欧洲的三场(斯帕、伊莫拉和银石)以及在中国的一场,还有最负盛名的勒芒24小时耐力赛。“我们很清楚,我们要卫冕我们在勒芒洲际大奖赛上的名次”,标致运动的总监奎耐尔说道,“我们包揽了2010年的三场比赛的冠军,今年,我们有一个明确的目标,那就是赢得整个勒芒”!