逍客2011款

　　售价：13.98-21.98万元

　　逍客严格的说并不算标准的SUV，而属于跨界车的范畴。不过与那些以轿车平台为基础开发的CROSS车型不同，逍客的底盘系统源自奇骏，不仅悬挂、轴距等参数与奇骏一样，而且同样具备205mm的超高离地间隙，这就意味着它在通过性方面，是与城市SUV看齐的。这一点，显然会立刻得到男性车主的首肯。

　　与此同时，逍客采用跨界设计理念带来的相对低矮的车身和流畅的线条，却显得非常时尚和前卫，尤其对于女性车主来说，要比一般的SUV更具吸引力。逍客的尺寸不算大，空间也比较一般，但上市后的表现比预想的要好得多，其中很重要的原因就在于它这种独特的设计和定位。

　　不久前新推出的逍客2011款，虽然整体上变化不大，但新增的几项配置，也都是足够让女性车主欢喜的。例如售价仅16.48万元的2.0LXL火CVT版开始，就可以拥有倒车影像监视系统，而更高配的雷、虎、龙等版本，则加入了过去日产仅会提供给豪华车型的全景式监控影像系统。有了它，那些对停车天生缺乏感觉的女性车主们，就再也不用为停车犯愁了。另外，逍客在被动安全装备上一直也是做得不错的，2011款逍客除了最低配的1.6L版本，其他各款车型都标配了侧气囊和侧气帘。四驱版新增的全景天窗，则显然是男女双方都会喜欢的装备。

　　不过遗憾的地方也有，例如电子稳定程序这样的主动安全配置，在逍客上只有最顶配车款上才能享受到。四驱版的逍客采用高配高价的组合，20万以上的起价还是显得有些高，对于注重越野又不在乎舒适配置的男性车主来说，显得不够实惠。

　　途观

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