想在冰雪路面上安全的行驶，除了非凡的驾驶技能，就是四驱系统了。而市面上最便宜的四驱轿车，当属斯巴鲁力狮。

　　力狮的前脸造型灵感源自北美车展上的力狮概念车，纵向排列的透镜与转向灯拉伸了车灯的上下面积极具立体感，同时也赋予了新力狮更多的霸气，发动机罩上两条凹凸明显的棱线充满张力，暗含着力狮的强劲动力，顶级的GT版车型上还有为中冷器额外开辟的独立进气口。

　　车身侧面，新力狮与我们之前的想象不同，它并没有采用运动型车惯用的凌厉腰线或者前低后高的大倾角造型，相反采用了稳重派的造型，只有一前一后两抹轮眉跃然而出，好似凶猛动物的强劲四肢，另外新力狮全系车型均设计有小包围。

　　特点分析：和越野车不同，轿车装备四驱系统不是为了应对崎岖不平的路面，而是针对激烈驾驶和湿滑路面设计的。

　　斯巴鲁的四驱系统采用了左右对称形式（Symmetrical AWD），这套系统可以根据实际路况瞬间完成牵引力的前、后轮的扭矩分配；它与VDC车身动态稳定系统相互配合，可以迅速调节四个车轮的扭矩分配、发动机动力输出和每个车轮的制动力分配，从而使汽车在冰雪等极端路况条件下也保证有足够的牵引力和行驶稳定性。VDC与TCS牵引力控制系统联合作用，在加速时对即将发生打滑的车轮实施制动，并且在急加速时会自动限制发动机的扭矩输出，防止过大的扭矩造成车轮打滑。

　　另外，力狮还有旅行版车型可供选购，价格也仅仅比普通版高1万元。对于总要带些年货回家的朋友来说，不需要再为怎样合理利用后备箱而发愁了。

　　需要注意的是，全时四驱并不是说完全可以征服冰雪，只能说相比两驱车型，把扭矩分配给四个车轮的四驱系统更突出一些。而真正在高速路上遭遇这种气候，尤其是路面结冰的情况，操控车辆时温柔的动作，和对周围环境敏锐的洞察力，才是最好方法。