中国汽车市场近两年的腾飞有目共睹，即便在全球油价上涨的大背景下，中国汽车市场的销量数据仍不断飙升。在这个“滚烫”的汽车市场中，微型车发展速度更是突飞猛进，其越来越好的表现逐步验证了，未来拥有低能耗、低排放的微型车将在市场中扮演尤为重要的角色。今天走上对比擂台的正是两款特征鲜明、特别在80后消费群当中拥有极高知名度的微型车。其中，一个是老牌明星新装亮相的“新奥拓”，另一个则是2010年12月在广州车展正式上市的雪佛兰新一代SPARK“斯帕可”。仔细比较两款车，发现它们存在着不小的差异。
外形：Spark时尚前卫，新奥拓活力中透着大气
斯帕可的外观创意源自Beat概念车型的设计，犀利精悍的菱形大灯，中网延续了雪佛兰特有的家族风格，在低位进气口两侧采取熏黑处理，形成了“X”独特造型，另外硬朗的车身线条框出了别致的前雾灯，整个前脸造型极具运动气息。与之相比新奥拓的外观设计非常新颖，车身从前到后都表达出一种时尚气息，前大灯类似水滴的形状显得格外潮流，转向灯凸起是前大灯的一个特色。一体式的前进气口显得颇有点大气。与车身同色的细条辐隔栅，视觉效果也很不错。另从厂方公布的数据来看，新奥拓靓丽外形下的风阻系数仅为0.3，能最大限度地将油耗转化为动力，环保高效，这点在微型车中确实比较罕见。
动力：Spark动力足够，新奥拓小车之王显真功
发动机是汽车的心脏，也是比较的关键。两者皆为高效低排量发动机，具有高功率、高扭矩、低震动、低油耗等特点,都荣膺过十佳发动机的称号。斯帕可的P-TEC1.0L发动机最大功率50kW/6400rpm，最大扭矩93Nm
/4800rpm，驱动不足0.9吨的新Spark已经够用，并且斯帕可还配置有1.2L排量，动力更比1.0L要强大不少。
