有助于缓解柴油紧张

　　储节旺认为此次调价后，将有助于缓解国内柴油紧张的局面，“从基本面上来看，价格上调可以增加生产者的积极性，抑制一定的需求。”

　　储节旺说，由于现在已经是12月下旬了，所以可以肯定，这次调价肯定是今年的最后一次调价，根据《办法》，下次再进行调价至少得是22天之后，这种时间上的不确定性将降低贸易商囤油的积极性，“所以对于中间的贸易商而言，他们此时将选择在高位抛售。这将加快柴油的流通速度，增加供给，有助于缓解国内柴油紧张的局面。”

　　而在昨日，国家发改委网站发布新闻称，11月份在中石化、中石油两大石油公司增加供应后，柴油供应紧张状况已得到逐步缓解，成品油库存趋稳回升。

　　国家发改委称，中国11月成品油表观消费量同比增长15.2%至2007万吨，其中柴油消费量达到了1316万吨，同比增长21.4%，日均消费创历史最高水平。此前因年底节能目标压力下的限电措施，一些地区出现柴油供应紧张局面。

　　对于创新高的成品油价是否会推动未来CPI进一步上涨，储节旺称短期内不太明显，“汽柴油在CPI所占比例本来就不高，而此次上调幅度相对国际原油的涨幅而言也较温和。”

　　不过储节旺称，由于成品油对运输业和农产品有传导作用，所以油价上涨后，再过一段时间必然会导致农产品和运输业价格的上涨。