“对油价破百早做准备”

　　路透社在10月报道称，摩根大通指出，中国对石油的需求、对美国推出进一步量化宽松政策的预期及法国罢工结束后补充库存，迟早将带动油价升至每桶100美元以上。

　　而照此推算，中国成品油价明年必将再创新高。

　　“现在国际油价才上90美元，发改委在调价时就顾虑重重了。按照明年的形势，国际油价破百只是时间问题，到时候发改委怎么办？接下来该怎么调？”林伯强称。

　　目前，《办法》被指存在规则不透明、运行周期过长、变化幅度要求过大等缺点。在10月中国调整成品油价时，国家发改委在其网站上称，将进一步改进和完善成品油机制，以期更好地灵活反映市场供求的变化。国家发改委表示，成品油价格调整周期过长，容易引发投机行为等。

　　此前有报道称最快于今年年底之前，国家发改委将推出新的成品油定价办法。但昨日新华社报道称，国家发改委下属国家信息中心首席经济师祝宝良表示，由于通货膨胀压力较大，明年上半年国内成品油定价机制不大可能调整。

　　此前，普遍的呼声是将调价周期调整为一周，以使国内与国际油价的联系更为紧密。但祝宝良称，中央政府必须仔细考虑推出新定价机制的适当时间，以防止对控制通货膨胀的措施造成负面影响。

　　林伯强表示，合理的做法是，通过改革定价机制，使国内成品油价尽早与国际接轨，同时减少对市场的干预。

　　“现在才90美元，未来若上到100美元、110美元甚至120美元了怎么办？”2007年国际油价突破140美元一桶，由于国内定价机制不成熟，导致了两大石油公司出现亏损，同时市场供应不畅。

　　“这次我们有充足的时间去考虑这个问题了，不能再弄得跟2007年一样糟糕了。”林伯强说，“我的观点是，新机制应该尽早出。同时，国际油价怎么变，我们就怎么调。至于补贴，可以不发放给两大石油公司，而是发放给消费者，这样更合理，因为国际上补贴消费侧的居多。”

　　除此之外，林伯强还建议当油价过高时，可以适当减去成品油消费税，这样同样能够起到抵消涨价的效果，“中国的油价贵，很大一部分原因就是税费高，将近1元一升。当成品油价太高时，为何不削减？”