我们试驾的这台搭载的V6 3.0TSI发动机的新途锐，动力强悍，最大功率213千瓦（发动机转速: 4850-
6500转/分钟）、由于采用了机械增压技术，这款V6
TSI发动机在转速为2500转/分时就能产生420牛?米的最大扭矩，并且，在一个很宽广的转速范围内都可以保持最大扭矩持续的输出，一直到5000转/分，强劲的动力表现非同一般，加速0-100公里/小时仅7.1秒，最高时速可达230公里/小时。新途锐均标配了大众汽车全新开发的8速tiptronic手自一体自动变速箱，这在SUV车型细分市场实属首创。这款8速手自一体自动变速箱以极高的效率将驱动力传递至四个车轮，最大限度地发挥了发动机的动力。
上一代车型倍受赞誉的优异的公路行驶性能，以及强大的实用性和出色的越野能力，都在新途锐上得到延续和传承。轮距有所增加，前轮1656毫米，后轮1676毫米，标配钢制悬挂。新途锐前后轴采用双独立悬挂叉骨和隔音副支架以保证途锐达到豪华车的舒适性和低噪音，使车轮操控更加精准，达到跑车的操控性。车子跑起来感觉十分踏实，仿佛比实际尺寸小，整车感觉操控自如走线流畅，对每个驾驶意图都能体贴入微，认真执行，易于控制。新途锐还提供选装带电子减震控制的空气悬挂系统，可以自动调节车身水平度和车身高度，以及减震特性。新途锐配备的4XMOTION全时四驱系统，通过具备100%锁止能力的中央差速锁和后差速锁，根据路况条件及时调整各车轮的动力分配，保障强大的牵引力、抓地力及攀爬能力，越野能力更为强悍，完全能够征服更为苛刻的越野路况环境，这无疑保证了驾驶者在挑战的路上能够从容不迫，一往无前。
