进入初秋的某一天，福州中机中泰别克店的市场经理“子绿”先生通知我有一台银色的英朗GT1.6T媒体试驾车到店，可以进行8天左右的试驾(后因燃油耗尽，加不起油，提前还车)。因为当日接到通知时我在泉州出差，子绿说他已交代交车事宜于值班门卫大哥，让我返回晚上返回福州时直接当晚直接去找门卫到停车场拿车。

　　有车开，还是8天，英朗GT 1.6T，心里一阵暗爽....

　　当晚下了动车直接奔向目的地取车，办过交车手续、拿过钥匙、插入，调整座姿，机器自检，油表上升至2/3处（免费提供40升燃油，超出自付），一切动作都是那么的自然，与此同时，我也为我娴熟的动作深深的陶醉着.....

　　趁热车时间，在车内东张西望，这台试驾车没有上牌，车前挡处放了一张临牌，顺手拿来看了一下，当场脑袋空白：临牌已经过期一个月。

　　立马熄火，打电话！

　　“喂，子绿，车子临牌过期，我怎么开啊？”

　　“没事！所有媒体都是这么开的！”

　　“碰到警察怎么办啊？”

　　“看到警察你就机灵点，能跑就跑！你好自为之吧！88”

　　“x2^*^$&^(*”

　　接下来，我就提心吊胆的开着这部临牌过期的英朗GT 1.6T共渡了五天四夜的白日与良宵.......

1.6T与其他版本不只是一颗动力上的区别

　　虽然说英朗GT长途试驾来的有点晚，但并未丝毫减弱我的兴趣，能与英朗GT有五天的亲密接触机会，那就好好地蹂躏它一把吧。此前试驾过几次1.8版的，不过在接下来的文章里，你会看到英朗GT 1.6T与其他版本不只是一颗动力上的区别，当然临牌过期例外。