车船税改革已成定局，从原本“一刀切”式的车船税费调整至按排量划分多梯档税费标准。具体的调整幅度到底有多大，现在尚无定论。目前，车船税《草案》正在公开征求意见。而直接导致将来养车成本上涨的《草案》也成为目前最热门的话题。国家对车船税的调整进一步表明国家对节能减排的决心以及政策把控，不过对于用户来说，用现在的流行语就是：“鸭梨很大”。
如此这般的压力给消费者在购买时提出了很大的难题。而那些对于动力有不懈追求的消费者来说，“T”字当头的增压车型成为其关注的一大亮点，通过涡轮增压技术，在不增大排量的同时有效地提升了发动机动力，同时还降低了油耗。近期已华泰圣达菲为C9代表的四款国产小排量涡轮增压SUV车型成为消费者关注的焦点。
华泰圣达菲C9
发动机：2.0T柴油发动机/1.8T汽油发动机
圣达菲C9是华泰集团第一款自主车型，之前老款圣达菲在消费者当中拥有相当不错的口碑。外形上,华泰圣达菲C9在进气格栅、前大灯以及雾灯部分进行了升级设计，并且采用了华泰新的LOGO。
圣达菲C9的2.0T柴油发动机是一款原装进口高科技含量的柴油发动机。最大功率92.6kw，最大扭矩290Nm。在扭矩输出方面，柴油车比汽油车的动力更强劲。柴油车可以在低转速的情况下爆发出高扭矩，征服一般的越野路面不在话下。圣达菲C9柴油2.0T发动机在2000转时输出290N.m的扭矩，而同样是2.0L排量的汽油发动机需在转速达到4500转时才输出184N.m的最大扭矩，相比而言，柴油车的牵引力更大，加速性更强。在燃油经济性方面，由于柴油发动机的压缩比高，油品燃点高，燃烧更充分。国家工信部的数据显示，圣达菲C9在综合工况下的最低油耗为百公里6.2L，而2.0L汽油车的综合路况一般都在百公里8.3L以上。这对于一款SUV车型来说，已经难能可贵。
