吉利的第一款中级豪华车，我说，它看起来的确很像一辆C级豪华车，但光看不行，或许它还有其他……
“扬眉吐气”，这是吉利汽车销售部工作人员陈科面对来自全国19家专业汽车媒体讲解时所用的话，他是在描写帝豪帝豪EC8前脸造型时用的，“巨大的进气格栅，两边一体式大灯组合，上边是弄弄眉毛，而眉角微微上挑，给人一种扬眉吐气的感觉”。
是的，吉利汽车似乎是要通过这辆车，扬眉吐气。他们之前甚至都不敢请专业媒体试车，这是去年试EC7时所说，而今天的EC8是一辆他们认为B+/C-的车型，他们多么希望可以真正地扬眉吐气呀！或许，陈科的描写是一种形象的比喻，又或许是他潜意识的流露，但不管如何，EC8作为一辆如吉利所说的“中高级轿车”，起码它的外表是有那种气势的。
气势是一种感觉，这种感觉如何达到呢？首先是它的体形够大，论其尺寸，长宽高分别是4,905mm、1,830mm、1,495mm，轴距也有2,805mm。如果我们认定的它的同级车型是凯美瑞、迈腾、雅阁、天籁这类中级豪华轿车，那么，它的车身长度比凯美瑞、迈腾长了80mm、140mm，而且也宽了10mm；即使雅阁与天籁车身比EC8分别长了40mm、25mm，但EC8的轴距却是最长的，而且EC8的车身高度也是最高的。雅阁就是号称“跨级”的车型，难怪，吉利也说它是B+/C-的车型，当然，车身尺寸长是相当于C级车，这一点不含糊。
不过，设计上的一些元素令EC8看起来更像一辆豪华车。就说它的格栅，大的口，周边镀铬，中间三横镀铬条，中央是是帝豪的LOGO，格栅的形状有点像LOGO形状的放大，十分大体。前灯氙气大灯，宽大而明亮，灯眉挑起，形状上又配合高尔夫杆头一样的雾灯，同样给人一种不凡气势。侧看，它的车头比一般B级车高，清晰的腰线从前翼子板划过车门直到尾灯，突出了其修长的车身；配合车顶流畅的弧线、宽厚的C柱与短促的尾箱，以及17英寸的10辐条合金轮圈与镀铬的车窗镀铬边框，感觉是稳重而自信。车尾简洁而有力，行李箱盖上沿稍起翘，起到小小的扰流作用；后尾一条横贯的镀铬饰条连接两边的LED组合尾灯，加强了横向的稳定感与科技质感。
