李先生开了4年的雅阁车本月车险到期，与其他车主一样，他接到了很多车险推销电话。一番比较之后，他选择了让电话车险业务员上门来签约。“前两年我都在车行买保险，一直没有出过事故，今年想换个保险方式尝尝鲜。”据多位车行的保险销售人员介绍，像李先生这样开车几年、事故率低的保险客户，正在慢慢流失。　　

　　与此相反，电话车险的威力正在东莞逐渐呈现，以占据这一细分市场份额最大的平安财险为例，今年1-5月，其在东莞的车险保费总额约4.5亿元，其中电话车险的业务量达到了5825万元。同时，人保财险自今年5月在东莞试水电销业务，这也令一些与该公司有深度合作的车行感受到了明显压力。

　　扭转亏损，各大财险公司发力电话车险

　　作为一种新兴业务，电话车险有着良好的盈利能力，太保财险一位内部人士告诉记者，“车险一直是财产险里的亏损大户，而平安财险披露出来的数据显示，去年该公司电话车险综合成本低于100%，达到1.5%的盈利。今年各大公司都在提升经营利润，我们公司的组织架构近期也会进行大调整，届时电话车险的重要性将得到进一步提升。”也正是基于此，在平安财险开展电销业务之后，多家保险公司先后涉足这一领域，目前全国已经有12家财险公司取得了电话车险的经营牌照，其中有8家公司在广东开展业务。记者了解到，进入东莞电销市场的财险公司大约有4家，除了“先行者”平安财险外，太保财险2008年8月也开始涉足这一领域，今年5月份，人保财险在东莞试水电话营销业务，而近期安邦财险也取得在莞从事电销业务的资格。

　　尽管与全国一线大城市相比，东莞目前的电销业务仍然处于起步阶段，但是记者获得的数据显示，电话车险在东莞发展迅速。以平安财险为例，据内部人士透露，今年前5月，广州、佛山、东莞、深圳四地的车险保费总额在43亿元左右，其中电销业务约为3亿元，而东莞的车险保费总额约4.5亿元，其中有5825万元来自电销业务，比例高于其他区域。盈利加上市场份额的快速攀升，使得各大财险公司在2010年都将电话车险业务摆在了重头位置。

　　奶酪被夺，车行续保客户直线下降

　　电销业务的上升意味着蛋糕份额的转移。“以前每个月的20号，我们车行可以接到170到180个车险续保单，但这个月到现在还不到100个续保客户跟我们签约。”谈及电话车险对车行传统车险业务的冲击，莞太路一家畅销日系品牌的销售员感到非常无奈。据其介绍，该车行60%以上的客户选择人保财险，而后者今年5月份开始经营电话车险业务之后，便利用本身拥有的客户资源抢夺该车行的续保客户，令得车行的车险续保业务量直线下降。

　　记者从东风日产、长安福特、一汽丰田等多位品牌经销商处了解到，目前车行每年车险续保客户的流失率达到50%以上，其中电话车险占了10%-15%左右，其余的份额为维修厂、中介公司所把持。但电话车险的份额正在提升。一位韩系品牌黄姓服务经理告诉记者：“现在老总对我们的最高考核要求，就是每年能留住50%的续保客户。”

　　采访中，仅宝马品牌合宝车行的服务经理提到，该车行跟三大保险公司签订了VIP合作协议，因此车主的续约业务仍然由车行负责，而车行也在理赔方面为客户提供更为周到的服务，比如事故车是按照车行的维修价格而不是市场报价定损，因此续保客户流失不明显。

　　综合多家车行维修服务部经理的看法，记者发现，在东莞，车龄4年以上、驾驶习惯良好的续保客户最容易“倒戈”购买电话车险。此外，部分一年出险次数过多的客户，为了继续享受商业车险的低折扣，也选择购买电话车险。