丰厚的单车利润、巨大的市场份额，让中级车市场成为众厂商的必争之地。在这一市场上，除了有雅阁、凯美瑞、帕萨特、君越等车市“老枪”之外，更有本田思铂睿、马自达睿翼、雪铁龙C5等新生代选手。从中汽协公布的销售数据来看，不少新车虽然来势汹汹，但它们的市场表现却并不尽如人意。其每月2000~3000辆左右的市场表现，证明它们暂时还不能改变旧有的市场格局。

　　在众多中级车新面孔中，睿翼、思铂睿、C5和昊锐是被厂家寄予厚望的四款车，它们为何未能在市场上热销，也成为不少人关心的热点问题。

　　马自达睿翼

　　4月销量：4630辆

　　市场行情：睿翼2.5L车型部分经销商已经优惠超过2万元 　　

　　从3月的3657辆增长到4630辆，马自达睿翼在4月完成了26.61%的增长。作为一款被厂家寄予厚望的车型，睿翼终于在睿翼轿跑的帮助下开始了销量的提升，不过不足5000辆的市场表现与老款马6稳定在6000辆以上的不俗表现形成了鲜明的对比。

　　马自达成功的原因在较为亲民的市场售价，不过睿翼为了避免对老款马自达6在价格上的太大重合，不得不选择高价上市。虽然相比雅阁、凯美瑞等2.4L热销中级车，睿翼2.5L车型在性价比方面具有一定优势，但睿翼显然不太适合那些追求大空间的消费者，而运动性方面，睿翼又不如上一代车型做的彻底，因此最终导致了新一代马自达6睿翼市场销量迟迟不见起色。 　　

　　目前，部分经销商处睿翼2.5L车型的优惠幅度已经超过2万元，这或许才是睿翼4月销量增长的主要原因。