这辆车的外观完全满足了我的第一项见解。只需要安装两扇门应该给设计师省了不少事，我可以想象该车型的造型负责人彼得·希瑞尔在一气呵成地完成外观草图时的那股得意劲儿。在这个世界上长相丑陋的coupe本来就屈指可数，而且速迈走的还是那种万无一失的简约路线。从侧面看它的线条处理肯定是用圆规和尺子仔细测量了黄金分割线的结果，车门和车身的接逢不偏不倚的正好位于视觉的重心点上。

　　仔细观察一下车灯不难发觉它和同门的福瑞迪有着一定的血缘关系，不过放在这辆车上的效果的确要比它的四门兄弟出众了不少。为了进一步营造跑车效果，设计师还在前后气坝的设计上花了不少心思。前雾灯的侧面看起来很像是为刹车开凿了通风孔(不过实际上是封闭的)，而后气坝的下放则安装了一排应该只有在FIA GT赛车上才能见到的文氏通风管道。最后，整个外观最扎眼的设计当数四只采用双色处理的17英寸轮毂，它对营造整体上的运动感显然起到了推波助澜的作用。

　　坐进驾驶舱，内饰风格是传统的起亚风格，当然，速迈仍然做了大量努力以增加自身的魅力和豪华性。比如内饰的基调由房车上较为素雅的黑色和米色变成了极富攻击性的红色。而充满战斗意味的铝合金踏板毫无疑问是双门车型的专利。在方向盘的左下侧也多出了3个按钮，位于两侧的分别负责调节仪表灯光的明暗以及前大灯的水平高度，而中间的则是牵引力控制系统的开关。