几年前,当第一代保时捷卡宴横空出世的时候,前卫的风格让许多人无法接受,饱受批评的外形一直持续到第二代产品。不过都说时间会冲淡一切,这句话用在卡宴上面最为贴切,到全新的第三代产品上市之时,评论已经从丑变为了漂亮,大众消费者完全接受了这款产品。
[卡宴88.8-244.9万]
对于一个传统的跑车厂商来说,保时捷造卡宴有点不按常理出牌,但公司业绩证明这个理念是非常正确的,正是靠着这款车型,保时捷曾经成为利润最高的厂商,也一度想要吞下大众这头大象,当然后来谁把谁吃了这并不重要,卡宴红透半边天是不争的事实。
全新一代卡宴依旧采用了途锐和Q7的平台,正是凭借着这个优秀的平台,卡宴才能够有着出众的实力。新卡宴的车长增加了5厘米,轴距增加了4.2厘米,这样的结果就是乘坐空间更加宽敞了,特别是后排座椅,可以向前调节18厘米,让后面的行李箱实用性大大提升。