对比阅读：美国汽车安全的专管机构NHTSA
在丰田召回门的是是非非中，中国消费者熟悉了一个机构——美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety
Administration），简称NHTSA，正是它负责接待消费者对车辆安全的投诉以及相关调查。
NHTSA的成立是美国政府将公路交通法制化管理的产物。1966年美国交通部成立同时也出台了美国联邦机动车安全标准，进口车辆必须要符合此项标准，仅符合欧洲经济委员会规章的机动车辆，虽然可以合法地在世界各地销售，但是如果不符合美国的监理规定，将不可合法进口至美国。1970年，NHTSA依公路安全法案成立，是由国家交通安全局、国家公路安全局和国家公路事务处等其他机构合并组成的执行机构，隶属美国运输部。其宗旨是“保护生命，防止伤害，减少车辆撞击（Save
lives, prevent injuries, reduce vehicle-related crashes）”。
自此，乘客乘坐机动车辆的安全性较以往大为提高。美国公路的死亡人数约为每年4万人，低于20世纪60年代每英里的死亡人数。1972年，汽车资讯和成本节约法案，使得NHTSA的职责范围扩及消费者信息方面。1979年，NHTSA设立了新车安全评鉴计划以及评分机制，并在2007年9月1日实行制造商将评比的星级标在价格贴纸上。1979年5月21日进行了首次标准化碰撞测试。2010年NHTSA有8.67亿美元政府年度预算，与2009年度相比增额为1.3％，即1120万美元。其中以驾驶安全所占份额最多，其次为汽车安全，其他像是机动车燃料经济仅占小部分。
自成立以来NHTSA对汽车的安全性能已进行过数起高标准的调查，其中最近一起重大安全隐患事故，就是丰田加速器隐患召回事件。
