老百姓买车无非就是考虑两大问题，空间大、价格实惠。如果放在5年前，想要买到这样一款外观赏心悦目，空间三口之家绰绰有余，又能提供良好品质的车型几乎是不可能的。不过，随着近几年自主品牌的发能力比几年前显著的提高，我们自己的产品已经不输于韩国品牌，而丰富的配置以及遍布二级城市的4S店覆盖，更是演绎了09年比亚迪F3全国销量第一的神话。当然，新人终归要换旧人，比亚迪的成功是先河，后来者更是来势汹汹。这不，我们又挑选了五款更新、空间够大又不失实惠的自主新车，兴许2010年的销量冠军就在他们之中呢。
帝豪EC7
厂商指导价：7.98-11.18万元
作为这五款自主品牌的新来者，帝豪EC7在外形以及车内空间上都有着其他车型又不具备的优势。特别是良好的做工，数不胜数的丰富配置和挂着金色镶边五边形Logo，一改我们对吉利品牌工艺粗糙、动力羸弱、造型俗气的印象。如果能够在个别细节的设计在深思熟虑一下，也许这次导购的主角将非他莫属。
首先在车身尺寸上帝豪EC7就有着超越同级别的优势，长、宽、高分别是4635mm、1789mm、1470mm，轴距2650mm，以合资品牌小型车的价格，尺寸却已经摸到中级车的边，这点对普通消费者的吸引不可谓不大。难能可贵的是，虽然外形还能看到些许模仿合资品牌的身影，但是一扫自主品牌的完全照搬之风。舒展大气的车身比例，即使停在中级车旁边也丝毫不落下风。
帝豪EC7前脸给人的第一感觉就是日系车味道很浓，一体化的进气格栅与头灯通过颜色将其分开，黑色的格栅突出醒目的帝豪徽标。锐利的大灯外形在矩形之中带有一个不规则的弯角，和现代悦动相似度达90%！要说该车设计最成功的地方一定是他的侧面。大幅度抛物线的腰线与格外突出的轮毂造型，配合下沉的尾部造型，使得整部车看起来相当具有运动风格。
