3月1日下午18：00，丰田汽车公司总裁丰田章男将于今日在北京举行记者会，就大规模召回事件进行说明。在丰田章男发言后，与会媒体向丰田章男进行了提问。以下是媒体问答实录。

　　看重中国市场

　　记者：我们注意到丰田汽车总裁丰田章男先生在出席美国听证会后第一时间就来到了中国出席此次发布会，我想请问丰田先生来到中国是主要出于什么样的考虑，是不是稳定中国汽车消费市场？而且之前您也提到了您曾经负责过中国汽车市场的工作，您现在来到中国汽车市场之后您是重新怎样看待中国汽车市场在世界中的地位的？

　　丰田章男：我来回答您的问题，对于您刚才提出的第一个问题，为什么从美国结束听证会之后直接非到中国。对我来讲，中国市场是非常重要的一个市场，我们这一次从美国的听证会结束之后直接来到中国，也是希望能够通过我自己的口述直接向中国的消费者去表达我们的这种歉意，同时也把近期我们发生的情况对消费者做一个介绍，从某种程度上来讲，能够让中国的消费者多少放心一些，这是我来到这里的一个目的。

　　对于您提出的第二个问题，与我当初担任负责中国业务的负责人时相比，对中国市场的认识有什么样的变化？应该说当然现在中国的业务规模比曾经担任中国业务董事的时候规模是扩大了一些，但是从我们对中国市场的定位来讲，长期以来我们一直都是把中国市场定位为重要市场的，并且希望能够在这样一个重要的市场，作为一个优秀的企业公民，能够为消费者制造良好的产品。同时，这一次来我们一如既往的把顾客第一放在最主要的位置，从这点上来讲，其实对中国市场的这种心情并没有发生任何的变化。同时，对于发生的相关召回问题，今后具体存在哪些课题，关于这些方面我们也希望能够在第一时间由我对消费者进行一个相关的介绍。

　　中国在产车型将在改款时搭载刹车优先系统

　　记者（《长春晚报》）：丰田汽车在美国汽车上搭载了刹车优先系统，这种刹车系统是否也会在中国的汽车上搭载上呢？

　　丰田章男：首先，我想介绍一下为什么我们在美国市场搭载了BOS刹车优先系统。

　　首先，我们在美国出现了一种情况，是部分车辆存在突然加速的状况，我们认为出现这种突然加速的状况主要存在四个方面的原因：首先，电子节气阀控制系统问题；第二点，零部件构造问题；第三点，零部件本身是否存在问题，是否存在瑕疵，比如说裂痕；第四点，消费者的具体使用方面。

　　从我们设计开发的角度来讲，是把安全第一放在最重要的位置的，所以从设计开发的角度来讲，我们都是充分的考虑到这一点的。我们的工程师也是一天24小时的时间在全力以赴寻找这方面是不是存在相关的问题，

　　从结论上来讲，目前我们并没有发现存在这方面的问题。就目前来讲，因为还没有发现电子节气阀系统存在相关的问题，今后我们也会结合当局的指导意见，进一步在这方面查清相关的原因，如果说当局需要我们进行相关的调查，我们也会全力以赴配合进行相关的调查。

　　同时，对于顾客的声音，我们也会第一时间的更加谦虚的倾听顾客反馈的意见，结合相关情况展开相关调查。针对刚才所提到的第二、第三、第四种情况来讲，我们防止万一发生不良状况的使用状况，我们决定搭载上这种刹车优先系统，搭载这个刹车优先系统对于防止相关情况的出现是有相关作用的。

　　对于今后我们即将投产的车型，我们现在已经决定将全部搭载BOS（刹车优先系统），对于美国市场已经发生的相关问题，我们结合当局的指导意见，对于哪些车辆搭载这个刹车优先系统能够让消费者更加的安心，结合相关的指导意见对于一部分召回的车辆也搭载了BOS（刹车优先系统）。