长城汽车-不显山不露水

　　筹码：凌傲、炫丽、哈弗M1、哈弗M2……

　　长城一直是主流、一直很有实力，名气也不小，不过这些都是因为它一直是suv领域的老大，而且地位一直很稳固。不过要按照厂商销量来评，长城的位置就一直不算靠前了。2009年，长城给我的印象不可谓不深，除了它在SUV领域依旧领先以外，在轿车领域也开始有了大的作为，以至于年底“算账”时，拥有15.52万台这个相当不错的成绩单。

凌傲

　　让长城排名靠前的除了哈弗依然卖得很好以外，炫丽的作用功不可没。到去年年底时，炫丽已经跻身月销量过万台的行列了，如果2010年它继续保持这个势头，再到年底结账的时候可更了不得。2010年长城可以打的“牌”还真不少。哈弗M1显然要比轿车版的精灵吸引人，所以已上市销量就超过了精灵，而且程序迅猛增长的态势，它在2010年是不是也向万台发起冲击不好说，但肯定是一个很大的筹码。

哈弗

　　与炫丽同级但造型差异化的凌傲从感官看，它比炫丽更有吸引力，如果它在2010年与炫丽并驾齐驱，说不定会1+1>2。算算账吧，如果这三款车都成为主流车，长城的年销量会变成多少？还没完呢。酷熊不成功应该是意料之中的事，毕竟是太另类了，长城拿它也只是试试水。但基于酷熊开发的哈弗M2，则有点精灵与哈弗M1之间那种关系一样，变身为SUV就立刻变得主流和漂亮。所以哈弗M2也是一款不可小觑的实力派。长城的新车还有不少，就不一一列举了。所以2009年，应该只是长城的一个预演，“磨了多年的剑”，真正发挥作用的时候应该就是2010年。