在被动安全配置方面,顶配版的车型标配了正副驾驶位正前,容积分别为60L和90L的两个气囊。在座椅侧设计有容积为30L的侧气囊,另在车内侧面设计有从A柱一直贯穿至C柱附近,容积为12L的两个侧面气帘。
在儿童安全备受关注的今天,408仅设计有儿童安全座椅(ISOFIX)固定装置,通过位于后排座椅顶部的挂钩设置,实现了同级车中少见的三点式固定的儿童安全座椅。整车,前后排五条安全带均为三点式设计,除了前排两条安全带标配预收紧功能外,全车五条安全带均配备有限力器,避免在车辆发生事故时,由于安全带过分收紧,对于锁骨部分过度施压导致对人身的主动伤害。
在车辆被动安全性方面,易被人忽略但又十分重要的转向柱溃缩安全性,理应被我们重视。常见的车型中所采用的单级溃缩或二级溃缩式,原理为当车辆发生正面碰撞时,通过转向柱万向节的溃缩断开实现一级溃缩,二级溃缩则在转向万向节的基础上,增加转向柱头段与中段采用套筒式设计,实现碰撞时的溃缩幅度可达9.5cm的二次溃缩。而东风标致408则采用了三级溃缩结构,在以上两种溃缩结构基础上,增加了气囊触碰保护系统,可实现7cm的溃缩从而保障驾驶者的头部安全。