|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[上一页]
[第一页]
[下一页]
[共5
页] |
 |
| 锁定奥德赛 试驾2011款丰田Sienna(3)
|
| 2010-1-15 15:16
作者:都市汽车网
|
|
|
【这款新车的储物空间非常丰富】
首先给我们感受最深刻的就是它的车体反馈，与传统的MPV船型风格不同的是，它的车身刚性更好，没有明显发软的感觉。同时出现在其他丰田车上的那种转向过于电子化的设置也达到了改变，反馈更加敏捷，自然，路面感受能够更为充分的传递到驾驶员的手中。当然不要误会的是它依旧还是一辆丰田车，作为一辆2吨重的MPV，它的操控当然是不可能和轿跑或者是欧系风格的休旅车相提并论，但与本田的新奥德赛相比还是要灵敏许多的。
在动力系统方面，目前率先提供的是一台3.5升的V6发动机。这台2GR-FE的六缸发动机能够在6200转下输出266马力的最大功率，在4700转下输出320牛米的最大扭矩。不过对于中国市场来说，它的1AR-FE
2.7升直列四缸发动机才更加现实，而这款发动机同时也是应用在丰田汉兰达和即将国产的Venza上，这台运行平顺的四缸机在5000转下的最大功率是187马力，对于它的任务来说，这样的动力足可以应付。
【丰田Sienna运动姿态】
|
|
|
|
[上一页]
[第一页]
[下一页]
[共5
页] |
| << 1 2 3 4 5 >>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 合作伙伴 |
|
|
|
|
|
|
Copyright 1996 - 2007
cnautonet Corporation, All Rights Reserved |
东方网版权所有，未经允许禁止复制及建立镜象
|
|
