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雪地加后驱的乐趣！宝马冰雪试驾体验(4)

2010-1-14 16:34 作者:汽车之家

　　听上去好像很简单，但在这个圆形区域周围，地面的附着力差别很大，有些地方是压碎的积雪，而有些则是裸露的冰面，这两种路面如果使用相同的油门肯定有一次会失败，严重的还会让车辆180°掉头。　　

　　正确的方法是，驾驶员应该始终将视线保持在弯内，不要向前看，否则即使你快要失控时也不清楚接下来应该使用什么角度挽救。其次，要正确理解漂移的方法，并不是一上来把方向往里打的角度越大就越会让尾部甩过来，那将会适得其反让车辆变得转向不足！　　

　　用油门掌握漂移的主动权才是正解，当你觉得尾部甩的不够时就需要加点油门，同时快速反打方向；一旦觉得甩的稍微有些多的话就要立即收油，同时反打方向的角度要更大甚至“打死”，在这里，前轮的方向只是起辅助作用，真正掌握方向的还是要靠后轮给出的力量。在“漂”的过程中，油门是要有节奏的，说白了就是甩和修正的连续过程。

　　这个项目需要反复练习才能找到飘起来同时又在控制范围内的临界点，我想提醒大家，漂移是有危险的，它需要一定的雪地和极限驾驶经验和足够大的场地，几者缺一不可，所以建议大家看看就完了，千万不要轻易模仿。

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