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高科技带来的奢华试驾丰田全新款皇冠(4)

2010-1-12 16:32 作者:名车志

因此，在并不太长的路试时间里我几乎一直都使用全自动模式，变速器在这种状态下表现近乎完美。硬要从鸡蛋里挑骨头，在极慢的速度下爬坡引发的强制降档感觉会比较明显。但是除此之外的大部分时间里，换档动作完全可以用适时、敏捷而且顺滑得无法察觉来形容。不过在试驾4.3型号时我特意测试了一下变速箱的运动模式。和大部分同类控制装置大同小异，运动模式的主要意义在于延迟转档时机以帮助发动机达到更高的转速区域，但在这种状态下换档的感觉也会变得相对明显一些。我想作为一个新增的功能它很有可能会广受欢迎，但至少对我个人而言它多少显得可有可无。　　

　　因为在我的眼里皇冠并不需要去挑战任何物理或者机械上的极限。可以开得快的车多了去了，而它并不是干这个用的。但丰田自己似乎并不完全认同，给这台车安装AVS空气悬架、可变转向装置和VDIM车辆动态综合管理系统体现了这个品牌对皇冠在操控性能还存在着一定的野心。对于前两者我们已经无需赘述了，概念相近的技术已经在奔驰、宝马和奥迪的不少车型上大放异彩。　

后排多功能控制

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