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高科技带来的奢华试驾丰田全新款皇冠(3)

2010-1-12 16:21 作者:名车志

　　不过这倒并不是说丰田是一家不关注发动机技术的制造商，只是它的确不像有些制造商那样高度关注功率和扭矩，相比之下发动机是否能够保持平稳、安静和耐用才是丰田最关心的问题。而这3台发动机恐怕都不会在这方面出现任何闪失。但作为皇冠的第一次亮相，数字还是有必要被公布一下的。按照排量的递增，三款发动机的最大输出分别为193马力、227马力和283马力。　　

六速手自一体变速器

　　与这几款发动机匹配的是一台6速手自一体式变速器，另外4.3版本还提供了运动以及雪地两种额外的变速控制模式。虽然怀档设计正在豪华车上变得越来越流行，但皇冠依然坚持采用传统的档闸设计。由P档到D档需要走一大段弯路，不过这样一来排档杆上就不再需要排档锁了。另外虽然具备手动换档模式，但方向盘的后面并没有长出换档拨片，所以想要使用手动换档模式就得在D档时把排档杆向左推，然后通过前推（升档）和后拉（减档）来实现手动控制。说实话我喜欢这种传统的方式，但对皇冠这样的汽车而言，使用手动变速的机会恐怕少之又少。　　

自动模式下表现出色

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