说起雷克萨斯,恐怕舒适和环保是第一印象,然而绝不仅此而已。这次试驾的GS450h告诉我,雷克萨斯在速度方面也绝不逊色。
低调中不乏大气,是雷克萨斯车型的特点。GS也不例外,只是饱满的车身掩饰不住其澎湃的动力本质。GS450h动力系统由3.5升V6
D-4S燃料多重喷射引擎、永磁电动马达(Permanent Magnet Motor)、PCU动力控制模组与HV电池(Hybrid
Vehicle)组成。搭载电子控制式连续可变Hybrid变速箱(ECVT电子无段变速系统,模拟六速手自排换档),可整合输出最大马力339匹。
坐入车内,日系豪华车的人性化和舒适配置已经不用再赘述了。这次试驾,就是冲着GS450h的运动性来的。GS450h的悬架偏硬,这倒是笔者没有想到的。不过想想,如果操控不够硬朗的话那也不能称之为一款运动车型了。行车过程中的安静是对雷克萨斯车型的“本能反应”,只是没想到会这么安静——启动车辆时,听不到发动机打火的噪声。这时候反应过来,起步阶段是电动机在工作。由此,注意力不免又转移到了混合动力上。