路虎发现3 4.0 V6 HSE
厂商指导价：95.8万元
路虎发现3
路虎虽然被印度企业塔塔汽车集团收购，但这并不能影响路虎多年来创下的口碑。在多数人心中，路虎依旧是最优秀越野车的代名词。发现3是该品牌旗下的多功能SUV车型。
由于没有真正意义上的前桥差速锁，发现3与Q7同样配有电子制动干越系统，当牵引力控制系统侦测到车轮发生打滑时，电脑会将其制动以避免动力流失。四角互联式空气悬挂是发现3独有的技术，当某个悬挂被大幅度压缩之后，其中的气体将会向位于对角方向的悬挂转移，这样使发现3的轴交叉能力大大加强，在复杂路面中可以减少车轮离地的情况，增强器越野性能。路虎专利技术陡坡缓降系统可以帮助驾驶者在遇到角度较大的陡坡时轻松应对。
路虎发现3
在路虎发现3上，装配了全地形反馈系统。这一系统可以帮助经验并不丰富的越野爱好者通过更简单的方式操作车辆。在行车电脑中，路虎的研发人员已经配置好了5种模式，在使用中只要驾驶者选择相应的模式，车辆就会根据需要自动控制中央差速器、后桥差速器的锁止和动力系统以及电子稳定程序的工作状态。
这一系统的优势显而易见，在参加越野活动时，对于驾驶者专业知识的要求已经降低。但许多时候电脑仍然无法代替丰富的经验和技术，在许多时候5种模式很难使车辆性能得到完全发挥，并且驾驶者也很难准确的选择最有利的模式。另外，由于更多偏重越野，发现3在舒适性方面做出了一定牺牲。因此对于热爱越野又要求舒适性的消费者，我们认为发现3并不合适。
发现3动力相当充沛，公路表现令人称赞。在多弯的道路上，发现3的转向精确，转向力适中。高速行驶时感到车辆扎实，隔音效果较好。每到一个路段，都可以按照实际路况旋动全地形反馈适应系统的旋钮，车身会自动抬高或降低。该系统设定了公路到越野的五种路况，包括：普通驾驶模式、草地/沙石/雪地模式、泥地/砾石模式、沙漠沙地模式和岩石爬行模式等。
