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->只为缔造品质之车 东风标致508
集世尊荣 东风标致508荣耀上市
2011年7月10日，东风标致首款进军中高级车型市场的旗舰产品——东风标致508，在享有“日月同辉”殊荣的杭州国际会议中心荣耀上市。本次上市的东风标致508共有2.0L和2.3L两个排量多个级别车型可供选择，车身颜色分为水晶银、碳晶黑、珠光白、钨金灰，价格涵盖169700元至229700元。 作为一款超越同级的旗舰中高级轿车，东风标致508以优雅中蕴含力量的设计风格、方寸间掌握格局的性能科技、平稳中沉着进取的驾乘享受，毅然打破了中高级轿车的奢华极限，为用户带来极度豪华、尽在掌控的尊享驾乘体验。专为知性成功者打造的东风标致508，正如引领时代风向的社会精英力量所具备的优秀素质一样，每一处细节尽显“严谨与激情”品质精神及优雅气度。
东风标致508将于7月10日隆重上市
经过国内媒体和客户两个多月的煎熬等待，东风标致508确定于7月10正式上市，彻底揭开这款风靡欧洲的中高级轿车神秘面纱。于上海车展中亚洲首发的东风标致508，其造型魅力给人留下深刻印象，而同期披露的多项贴近C级车的配置：如Info—drive系统集成控制旋钮，四区自动空调、彩色抬头显示屏幕（VTH）等，更彰显出豪华品味。调查显示，3个多月以来508在欧洲的订单数量已超过4万；而在在中国市场，508也同样颇受期待，风头丝毫不逊更早上市的新帕萨特以及将要亮相的新迈腾。 外形上，帕萨特与新迈腾属于纯粹商务风格，两车只拥有细微的外观差异。在广丰、广本两大日系品牌在年内至今鲜有动作的情况下，让公众的关注点更多集中在更具新意的东风标致508身上。
越级战略 508勾勒东风标致未来路线图
若论今年的中高级车市场，“欧系三驾马车”是其中最大看点应该没有什么争议；而看点之中，7月10日即将正式登场的东风标致508则显得尤其引人关注。 这其中的原因，除了508获德国“红点”设计大奖的外观、备受欧洲媒体盛赞的品质和性能，和欧洲E-NCAP碰撞测试的五星安全，还有一个重要原因，那就是——它是东风标致带给消费者的第一款B级车，代表着东风标致目前最高的制造水准和产品品质。更为深层的是，它把东风标致跨越中级车向更高级别车型冲刺的努力定格，形成在其越级发展战略中最具代表意义的一幕，进而勾勒出东风标致未来发展的路线图。
尊享驾驭 东风标致508的空间主义
过去的五年间，国内B级车市场前三甲的宝座总是此消彼长，特别是日系军团长期掌控着“王位”，而德系与日系的争夺也总是呈现着一种焦灼状态，这其中更难看到法系车的身影。不过，这样的光景恐怕已维持不了多久。从新帕萨特上市，到即将于7月上市的东风标致508和新迈腾，“欧系三驾马车”的强势出击，将会对B级车格局进行重新洗牌。 在这“三驾马车”当中，最个性鲜明的当属东风标致508，不论其战略意义、还是产品特点，508都更为突出。而就产品本身而言，508的其中一大卖点就是空间舒适性。
凝聚德法品质 东风标致508即将强势登陆
这款中高级轿车在短时间内即斩获欧洲4万张订单，以当仁不让之势成为市场领军级车型，其正式登陆国内市场之后，必将使本就竞争激烈的国内B级车高端市场变得更加腥风血雨。 诞生于德法交界处的508，完美融合了德国严谨的造车工艺和法国细腻的设计感，搭载了全新6速手自一体变速箱以及大师级内饰做工。据标致中国首席设计师龚冯友透露，508的经典设计融汇了标致最新的产品理念，也预示着标致未来的设计语言，更让人振奋的是国产后的508内部空间将全面超越欧版508。
史上最强法系车标致508登陆中国
对于法国印象，总会说到浪漫与优雅。而当面对一个拥有200年文化底蕴的法国第一大汽车品牌标致时，这样的评价显然是一种不完全归纳法。“严谨与激情”始终是标致秉承的造车理念，在运动赛场上更留有不少标致赛车的夺冠身影。可以说，坚持创新与品位、把握严谨与激情，一直是标致汽车的特色。 7月10日临近，一直备受关注的东风标致508即将正式上市。作为代表了最新一代法系中高级车品位的车型，自然也为消费者带来了不少惊喜——
倒数第五日 东风标致508即将上市
东风标致508，虽然只是一名新贵，但从目前各大媒体对508进行大量曝光的新闻可以窥探出，此次合资车企东风标致在打造旗下首款中高级车上可谓是下足了功夫。 产品源头方面，从目前媒体曝光的新闻来看，东风标致508全球的生产工厂只有两个，法国的雷恩工厂和武汉的神龙二厂，这亦表明508从设计开始，就以中国和欧洲市场为对象，实现了完全同步。“508在神龙二厂的产量未来至少要占到全球产量的1/3”，东风标致的负责人介绍到，“其实神龙二厂的设备和生产线是全新的，比法国本土还要好。”可见，为了精心打造一款中高级车，东风标致可谓是煞费苦心。
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