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->不进则退只是假象试驾一汽丰田新锐志

售20.98-32.68万元一汽丰田全新锐志上市

2010年9月16日，一汽丰田在浙江慈溪正式推出了全新一代锐志轿车。此次上市的新一代锐志配有经过优化的2.5 V6和3.0 V6两款引擎，全系标配6速手自一体变速器，共有7款不同配置的车型，售价20.98万元至32.68万元，具体售价为2.5S风度菁华版20.98万、2.5S风尚菁华版23.48万、2.5V风度菁英版22.98万、2.5V风尚精英版25.98万、2.5V风尚豪华导航版31.48万、3.0风尚旗舰版29.98万、3.0风尚旗舰导航版32.68万。
新锐志是一款强调运动化的轿跑车款，在外观造型上，前脸造型继承了前代车型的特点：从中部向下延伸的发动机盖板、呈倒梯型的盾式水箱格栅设计，面积变小、大灯风格更加犀利，下方进气口变得夸大整体感觉非常运动化。

完美运动战士新一代锐志近身强敌分析

新一代锐志即将重装上阵，而更有“运动范”的它在老款的基础上，将动感驾驭的理念继续演绎。作为开创运动B级车中的先驱者，在这个中高级运动近乎“过剩”的市场中，新一代锐志还能保持绝对的优势傲视同级车吗？我想这值得很多人的关注。
这里，我们就对它主要的同级竞争对手进行一下分析，其中包括睿翼、新君威、凯泽西，一起关注对它们的运动指数、车身尺寸、动力数据进行PK，看看谁更符合你心中的完美“运动战士”！新一代锐志在外形上更显运动范，首先就要表现在前脸上。中网依旧被保险杆一分为二，形成上下两个倒梯形格栅，棱角看上去也比较动感。

预计售价22.08万元新锐志市场前景展望

说到运动中级车，相信没有人会忽视锐志的存在。虽然丰田并不是一个以操控性和驾驶乐趣见长的品牌，但锐志却依靠运动风格的外观、前置后驱的驱动方式和V6发动机+6速自动变速箱的动力组合，赢得了不少国内消费者的心。遥想2005年老款锐志上市之时，在某些地方甚至需要额外加价才能提到现车。
虽然在市场上不乏认可，但受价格门槛较高等不利因素影响。在同价竞争对手大众迈腾、别克新君威月销量牢牢锁定在5000辆之上的时候，锐志略显疲软的市场表现显然不能让丰田满意。为了进一步提升市场竞争力，一汽丰田决定在9月16日推出新款锐志。

脸虽变“心”还在详解2011款新锐志

说实话锐志的销量在国内中级中一直不温不火，而且给人感觉很低调，周围人似乎也没有几个开过这款车的，但是所有开过的人对他的评价都不低。小编曾经有机会试驾过这款一汽丰田的高端车型。感觉确实不差，因为是六缸的发动机加速时给人的感觉相当平顺，噪音也不大，并且后轮驱动可以带来其他同级别车型没有的驾驶乐趣，所以在听说新款锐志即将上市时一直对他充满了期待。
新款的锐志在外观上进行了不小的改动，已经很难在找到现在锐志的影子，倒梯形的前进气格栅加上波浪形的前大灯使这款车的前脸多了几分凶狠。而大灯可是说是前脸最大的变化了。

新锐志16日上市改变及竞争力分析

自2005年丰田锐志登陆中国，在一段时间内已经凭借它动感的外观、良好的动力和后驱前置驱动方式在国内运动型中级车领域内独占鳌头。但逆水行舟，不进则退，许久未推新款的锐志已经有些优势殆尽了。丰田自然不会坐视锐志沉沦，据相关消息，新锐志将于9月16日正式上市。
新锐志在外观上有着一定的改变，前进气格栅相对老款面积变小，重新设计的三联式大灯风格更加锐利，配合加宽的下方进气口使得新锐志整体感觉越发运动化。新锐志尾部的改动也较大，家长的尾灯延伸到了车身侧侧面，整体尾灯组更加醒。新款锐志排气管的形状改老款的嵌入式狭长排气管为左右分部的双排气管，但在视觉效果不如老款别致。

新锐志9月上市推2.5L和3.0L排量

近日获悉，有国内最高性价比后驱车之称的一汽丰田新锐志将全新换代上市，上市时间计划在9月份。换代锐志沿用了现款车型的动力系统，届时将会推出2.5L和3.0L排量的多款车型。
新锐志仍然与新皇冠共享平台，悬挂部分采用前双差臂后多连杆的形式，与现款车型同样保持一致。变速箱方面，将全面匹配6速自动变速箱，手动车型预计不会出现。另外，在配置方面，新车也将有所提升。换代锐志长、宽、高分别为4730毫米、1795毫米、1435毫米，轴距2850毫米，相比现款锐志，整车尺寸更宽更低，在轴距没有任何变化的情况之下，车长相比现先款车型还短了5毫米。

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