说实话锐志的销量在国内中级中一直不温不火，而且给人感觉很低调，周围人似乎也没有几个开过这款车的，但是所有开过的人对他的评价都不低。小编曾经有机会试驾过这款一汽丰田的高端车型。感觉确实不差，因为是六缸的发动机加速时给人的感觉相当平顺，噪音也不大，并且后轮驱动可以带来其他同级别车型没有的驾驶乐趣，所以在听说新款锐志即将上市时一直对他充满了期待。
外观
此次新款的锐志在外观上进行了不小的改动，已经很难在找到现在锐志的影子，倒梯形的前进气格栅加上波浪形的前大灯使这款车的前脸多了几分凶狠。而大灯可是说是前脸最大的变化了。
而且现在的这种设计元素与雷克萨斯多了几分相似，如果不是仔细观察车标的话很容易搞清他的身份。新款锐志的长宽高分别达到了4730mm、1795mm、1435mm，长度短了5mm，但是底盘没有变化，所以轴距长度依旧是2850mm。这次的新款的改变更多的是在可以看到的地方，估计在操控性上与老款的锐志应该没有太大区别。
从面前的情况来看，新款锐志应该是配备了两种轮胎型号。高配车型应该是装配235/45
R18的宽胎，轮毂则是10幅，其他车型很有可能配备小一号尺寸的轮胎，轮毂采用5幅。
尾部的变化也很大，新款的尾灯延伸到了后备箱盖上，除了让尾灯变得更加醒目也增加了不少的力量感。排气管的形状也有所变化，不过这种改变让新款锐志少了些运动的气息。
驱动方式没有变化，依然是我们期待的前置后驱。在同级车中这种少见的驱动方式可以说是锐志最大的亮点，当其他车型都在使用前驱模式的时候新款锐志依然保留了自己的特点，虽然这样做会牺牲一定的车内空间，但是会增加更多的驾驶乐趣。
