“只一心希望对方能将赛纳车修好，怎么就变成‘获取额外利益’了？”

“他们可以骗得了我，但是真相被我知道了，当然不能善罢甘休。”
王建琴的困惑账
追债对象：北京现代厂家和４Ｓ店
投诉事件：
  　　２００４年１１月２７日，消费者王女士在某车行购买了一部伊兰特。一个月后发现车内漏水，在仔细关严车门的情况下，依然有漏水现象，证明漏水是车顶不密封造成的……
    提到自己的爱车，王女士的笑容里就明白地传递出了一个信息：烦。当然现在车子已经修好，但是当初维权的艰辛却还深深地镌刻在她的脑海里，挥之不去。
    “我记得很清楚，车子买回来之后接连遭遇雨天，每次都会漏水，弄得车内的乘员狼狈不堪。”对当时的场景，王女士记忆犹新。“第一次漏水之后，我跑去４Ｓ店检测，结果他们简单看了一下就说是我没关好车门，所以第二次我就留了个心眼儿，看到下雨马上检查了四个车门。”
    车门紧闭，车内依然漏水，王女士再次来到了４Ｓ店。这次，４Ｓ店的技师检查之后，告诉她水是车顶不密封造成的。王女士心里不乐意了，向４Ｓ店提出了换车的要求。
    然而，王女士的要求被拒绝了。经销商表示这种情况只能修理，并且保证说修好之后和新车品质一样。在与４Ｓ店反复交涉了十几次未果之后，王女士向消保委投诉。
    “我特别气愤的就是他们对客户不负责任的态度。我曾经跟他们说过，如果我第一次过来修车的时候他们悄悄地帮我修好了，然后告诉我车子没事，他们绝对可以骗得了我。”王女士的情绪开始激动起来，“但是后来我知道事情真相了，当然不能善罢甘休。”
    “北京现代的车子在美国可以无理由退货的，怎么到了中国就成这样了呢？我觉得这些所谓的大品牌是应该要反思一下了，服务意识不够，怎么谈发展？”
　　此后，消保委介入后，尽管事态进展缓慢，但到２００５年的３·１５终于有了结果：经销商承诺将车子修好，并赔偿王女士７０００元。“我现在都害怕买这种大宗商品，生怕一不留神又把麻烦买回家。”王女士心有余悸。

王建琴账本
◆时间付出：４个月
（拉锯指数：★★）
◆精神付出：遭遇漏水的狼狈和不堪，与经销商交涉的艰难和窝火
（伤害指数：★★）
◆情感付出：心有余悸，再也不敢买大宗商品
（心碎指数：★★★☆）
◆物质付出：交通费和通讯费，合计：约３０元
（物损指数：☆）