车内电脑记录的数据
悬架硬度的选择项
技术方面,外观篇中提到的四轮转向,意思是后轮可以根据速度的变化而改变一个很小的角度,部分效果类似于过去富康的“随动转向”。
倒车显示很清晰
在低速的时候,后轮转动的方向和前轮相反,可以实现更小转弯半径的转向,而高速的时候,后轮会自动和前轮同向转动,为的是确保变道行驶过程的稳定性。
车道控制状态、时速都可以显示在风挡前
更让人感兴趣的是投影在驾驶员前风挡上的显示器。这并不是一个很新的技术,但过去的车大多简单地只把车速、警告等投影出来,而这次宝马7则集成了导航、车速、夜视报警、车道提醒等多种功能,而且显示的精度很高,色彩既能看清楚,同时又不会影响到驾驶。
不明白的话,iDrive还带着图形化的说明书
基本上在行车的时候,眼睛无须离开前风挡了。其他的电子技术,如改进的iDrive中央控制旋钮、自适应高度调节的氙灯、4种硬度的悬架等等,都成为设计的细节,体现了宝马的设计和技术功力。