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开豪华车去越野试驾奔驰全新GLK-Class(3)

2008-9-16 13:47 作者:autobild

　　上车后，经过简短的介绍，我们启动发动机。斯图加特人用它的名字中的“G”（德语“越野”一词的首字母）很好的诠释了它的越野能力，证明这并不是营销上面的噱头。在穿越测试场地坑坑洼洼的车辙后，你能感觉到GLK有实实在在的通过性。虽然底盘偶尔也要禁受敲击，但也丝毫不用担心，坚固的底盘护板一直在默默的承受着，并且GLK有20公分的离地间隙，完全可以应付当前的状况，下坡行驶辅助系统（DSR）也完全值得信任，在松软的沙石路面行驶时，GLK的方向也依然准确，并且可以自动调整车速。接近角和离去角分别是23度和25度，足以保证可以顺利通过陡峭的地方。

山路行驶及下坡行驶辅助系统开关

　　接下来的考验更加严酷。在越野模式下，油门变得很舒缓，可以更有节制的释放V6发动机的272马力，刹车也调整得非常细腻，几乎可以让车身以毫米为单位进行调整。即使是一个车轮腾空也不必担心，尽管冲进下一个炮弹坑吧，坚固的车身和悬挂会控制好一切。虽然没有强大的差速锁，但GLK的攀爬能力仍然很惊人。不过它的涉水能力确实软肋，最大涉水深度只有300Mm。

在沙石路面，GLK有不错的表现

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