当我第一眼看到它，我只是喜欢它；当我第一次拉起手刹，轻松而稳定地做了180度调头，我爱上了它；这也许就是所谓偶像实力派的魅力吧。
在娱乐精神当道的当今社会，我们喜欢用“偶像派”和“实力派”的标签来对各种明星分类。但总有一小部分出众的人，既容貌娇好，又深具创作和艺术实力。这样的异类我们通常称之为“偶像实力派”，如华人艺坛的王力宏和金城武。而这次的东风雪铁龙世嘉，亦可称得上是形象身手俱佳的出众小车。
这款国产被命名为“世嘉”的轿车，就是标准的雪铁龙C4，其实在国内已经犹抱琵琶半遮面很久了。当初考虑到国人对于两厢车的接受程度，因此硬是在原来的C4上加了个尾巴，变成了一款标准的三厢车。而那款符合中国人口味的“变形车”就是我们熟悉的“凯旋”。而在2006年的时候，进口C4又以三门版为切入点，打着C4
Coupe的旗号，侵占极为小众的进口时尚小车市场。而这款最标准的五门掀背C4，则一直与中国无缘。
其实三厢凯旋过于稳重，在混战一片的国内三厢A级车中并没有占到太多优势；而三门版的C4
Coupe又太过前卫艺术，加上实用性不够和进口车的价格劣势，因此也注定只能成为少数人的玩物。而原汁原味的五门C4，理应是最适合国产的车型。
