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细节的雕琢更是新CTS提升价值感的手段。仅进气隔栅就用了三种不同色调的材料，很有立体感。虽然保险杠下缘的扰流片并不罕见，但像新CTS这样左右连接，而且呈“凸”字形的，通常只在一些超级跑车上才会用到。从正前方看，新CTS给人一种跑车特有的趴地感。侧面翼子板上的平行四边形透气口，体现了车子的锐气，也是新CTS区别于上一代车型的身份特征之一。
尾部造型似曾相识，除了和STS赛威一脉相承外，还带有凯迪拉克Sixteen概念车的影子。尾灯采用了全白灯罩和透明灯泡，只有灯光亮起时才会见到红色和黄色，比上代的红色尾灯更具科幻感。
凯迪拉克新CTS 3.6L内饰图片
油压表你能看懂吗？
新CTS的仪表台的造型经过全新设计，坐在驾驶座上，倾斜的中控台让人颇有驾驭的冲动，在中等偏大型的豪华车中，这种大几何面的内饰格调比较少见。在内饰方面导入新的设计理念，整个仪表台，门板的上部以及座椅都是手工缝制的棕色真皮材料，实木装饰条和其他部件的颜色搭配也很协调。方向盘的直径比上代小了一些，握感饱满之余，3、9点位置的造型却不算很顺手。中控台的材质和按钮形状都很精致，基本的功能也铺排在按钮中，只是使用时要看上面的刻字才知道功能。
前排座椅
后排座椅
