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谁先出弯 奥迪R8/宝马M6/保时捷卡雷拉S(3)
2008-8-27 11:27    作者:座驾

    当你温柔地驾驶宝马M6时,SMG变速箱在3000转/分钟时进行了适时的换挡工作,换挡进行得如此温柔、顺畅,仿佛置身一部豪华轿车之内,如果不是外形的设计以及碳纤维材料的使用,你根本无法察觉到这是一部纯粹的超级跑车。在城市道路路况下行驶,那些不负责任的施工人员为我们创造出了各种考验,路面的沟坎,减速带的设置,并没有通过宝马M6的悬挂直接传到我们身体的每一个部分,完全就是一部宝马风格的轿车。但事实并非如此,就像谭咏麟那首经典歌曲一样,其实宝马M6就是一个《披着羊皮的狼》。

    舒适、平稳并不代表制M6的全部,当Power功能打开,没有马力输出限制,宝马M6瞬间变为了一匹脱缰的野马。在这一点上,似乎奥迪R8与保时捷卡雷拉S都要逊色一些,电子功能的增加虽直接影响到了驾驶的感觉,但更好地去兼顾了温柔与激情的双重性格。在没有奥迪R8的年代中,宝马M6绝对属于超跑系列的佼佼者。所谓既生瑜何生亮,过于狭长的轴距使其在弯道上的损失直接影响了最终的对决。

  正如我们标题所称的一样,6%的滑动论英雄。也许大家并不明白这是什么意思。其实在赛道间测试要比道路测试难上数倍,线路的精准、进弯以及出弯的速度把控成为了关键。车辆的轻微滑动也是在平衡速度与线路间的矛盾。6%的滑动成为了每一个赛手在弯道间所追求的完美极限。6%的极限操控也考量了车辆的整体性能。在这一点上,保时捷卡雷拉成为了第一个被我们掌控的对象,并不是因为相对低廉的145万售价让其失去了竞争力,而是保时捷卡雷拉S是一部具有极高操控乐趣的车辆。但对于此次的主角奥迪R8来说,个人感到非常惭愧,远远超乎我们想象,奥迪R8让我们根本无法测试出其真正的力量,在这一点上,我们只能承认我们的失败。看着奥迪R8离开的身影,就像1994年意大利世界杯上的罗伯特·巴乔错失最后一粒点球一般,感受与1994年巴乔跪在了十二码线上如出一辙。没错,在奥迪R8面前我不得不承认我的无能及渺小,虽然只有178.5万的奥迪R8并不能称之为昂贵超跑,但可以完全负责任地告诉你,它真的很强、很凶残。

  抛去头脑间的任何不快,抄起保时捷卡雷拉S的钥匙顿时觉得轻快起来,去感受一下我认为最有乐趣的车型—保时捷卡雷拉S。

  最为遵循传统也应当属于保时捷车型,细微的调整是全新的997延续了911的步伐,甚至让你无法分别出其间的微妙差别。水平六缸的装备让你在驾驶中感受到了平顺与及时。保时捷卡雷拉S相对于一般非常细微考究的Turbo而言显得更加平凡,前端的LED指示器和鼠腮聚光灯一起被淘汰掉了。保时捷卡雷拉S的前脸设计简单而雅致,更具有保时捷观感,在没有双水平后定风翼的情况下,腰际线仍然呈现了自然强健的感觉。这是911产品发展了40多年以来的核心车型,也是线上产品中最果断和流线的设计。如果我们说这三部车当中,奥迪R8的换挡最富有激情的话,那么保时捷卡雷拉S也应当是这三部车中最能带来驾驶乐趣的车辆,后置后驱的设计应该算得上是纯粹的跑车风格,这也是保时捷的一贯风格。

  与四轮驱动运动款相比较,我个人更喜欢仅后轮驱动的保时捷卡雷拉S,但是一般的保时捷买主绝不会足够到位地推进这部车子以激活黏滞耦合并将动力传递至前轮。过弯时车子保持后轮驱动姿态直至事态失控,这时一般的银行家押在速度车型上的赌注便会起作用,这里有防止他们撞车的方法。悲观的话,这意味着当超过极限时车子会有转向不足的情况,你不得不尖锐地刺激它,以推进车子尾部进入正常道路方向。这是可以实现的,但却比撞车还要难,它自己是几乎不可能完成的。高速时情况更好,就像用鼻子摩擦一样爱抚着顶点。高速时的感觉如此精细,很难想象他们还能够怎样去提升基本款保时捷卡雷拉S。

  对于一个国内的专业媒体记者来说,在同一天内同时感受到奥迪R8、宝马M6以及保时捷卡雷拉S是一件多么不容易的事情。短短的一天时间内,完全感受出三部百万级以上车型是一件多么困难的事情,覆盖了绝大多数的驱动方式、三种不同驾驶感觉的车辆。奥迪R8的平衡感出乎我们的想象,极限就像在遥远的地平线之处,无法触手可及。宝马M6的强大引擎让其在直线上挽回了弯道上所带来的损失。而保时捷卡雷拉S出色的驾驶乐趣让我们最为看重。虽然同为德国出身的德系跑车,带给我们的完全是像来自异国风情的文化。没有人会对任何一部车进行横加指责,通过空气间的震动,敲击你耳膜后产生的回馈,结论当然是大加赞赏,细微的差别也许只能说是风格不同所导致的衍生产物。

  看着三部跑车的身影慢慢远去,三个引擎回荡在山间的咆哮的声音越来越弱,一天的试车工作也就此结束。耳膜终于挺过了无情的折磨,随着精神在慢慢松弛,耳膜再次迎来一个期盼已久低负荷量日子的同时,我们剩下的只有去慢慢地回味几小时前所带来的兴奋与快乐。奥迪R8那蕴藏着极大能量,超强的平衡感让你永远摸不透它的心,宝马M6在大马力之下给你如同豪华轿车的平顺与舒适,以及保时捷卡雷拉S在通过每一个弯道,车辆滑动濒临极限时带来的山间乐趣,给我留下了世间最美好的回忆。短暂的世间滞留,山间顿时觉得安静了下来,透过车窗,扬声器所传来的《as long as you love me》音乐也播完了最后的一个小篇章,伴随着Eagles的《Hotel California》和山间微微发红的夕阳,一起踏上了返程的道路。

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