车内空间乐骋占优，但雨燕行李舱略大
两款车都属于车小膛不小的车型，看着虽然尺寸不大，但内部空间已经可以满足绝大多数家庭的日常需求。只要不是常常坐满5个人，它们的内部都不会太局促。相比之下乐骋乘员舱的优势要明显一些，这也难怪，因为它的尺寸本身就要比雨燕大出一圈。乐骋的轴距达到2480mm，属于目前国产两厢A0级轿车里，轴距最大的之一（仅次于飞度的2500mm）。而雨燕的2390mm在同级车里则属于最小的之一。单从这个数据看，二者甚至可以看做是差了半级之多。因此乐骋的后排空间要比雨燕更宽松，后排乘客给前排乘客进行“靠背按摩”的机率要小得多。然而我们对于乐骋的内部空间利用率仍不是很满意，因为以其3.92米的车身，设计出的行李舱空间却非常狭小，甚至比雨燕还要小，这无疑令其实用性打了一些折扣。
性能：乐骋虽然数据领先，但实际表现雨燕更出色
乐骋的这台1.2L发动机确实令人赞叹，因为以其区区1.2L的排量，可以获得64千瓦的功率，比排量更大的雨燕1.3L发动机还大了1千瓦。扭矩方面的优势也是如此，乐骋比雨燕多2牛?米。不过乐骋由于尺寸大，整备质量比雨燕多出近乎一个人的重量（55公斤）。如果单从数据看，二者的动力表现应该处于同一级次。
乐骋的这台1.2L发动机的动力输出处理得不错，低速时的扭矩调校很出色，在日常城市驾驶的时候，不会有力亏的感觉，起步熄火的概率也不大。它的配气结构是DOHC，比雨燕1.3L的SOHC也更先进。但相比而言，雨燕这台源自羚羊的G13发动机实际表现却更令人满意。铃木在小排量发动机的设计调校和匹配方面很有心得，雨燕的发动机虽然老，但整体动力输出效果不错，特别是在日常驾驶状态下，响应性比乐骋反而还更胜一筹。
