实用配置
锋哲在安全配置上更加引人注意。两款车型都具有ESP电子车辆稳定系统、四轮盘式制动、ABS、TCS、前排双气囊、前排侧气囊和侧气帘，不同之处是豪华型带有前雾灯，胎压监测显示功能，而基本型的胎压监测只有报警功能，不能显示。在舒适性和功能性配置上，两款车型都配备真皮座椅、带腰部支撑的8向电动调节驾驶员座椅、带MP3功能的DVD、自动防炫目后视镜、前排电加热座椅、带制冷功能的手套箱、遥控钥匙、自动空调、定速巡航系统等，并且副驾驶座椅靠背可以向前放倒。不同之处是豪华型带有真皮方向盘、方向盘带有音响控制键、6个喇叭（比基本型多2个）、扶手箱内带有可加热及制冷的杯托、自发光仪表盘。两款车型的主要配置相差不多，而豪华型的价格高出3万元，因此消费者以购买基本型的居多。
售后服务
锋哲的质保期是2年或5万km，和大部分国产车一样。免费的首保里程为2 500 km，以后每隔5 000 km保养一次，第2次7 500
km时更换机油、机滤，加上工时费需要370元，第3次12 500
km时仍然更换机油、机滤，第4次保养时更换机油三滤，加上工时费是600元。以后空滤和汽滤通常每隔2万km进行更换。总体上看，锋哲的维修保养价格与目前的中高级轿车雅阁、凯美瑞以及迈腾等车型相差不多。锋哲的维修保养也比较方便，记者致电北京及外地的5家4S店，工作人员都表示常用配件齐全，如果更换前后保险杠、车外后视镜、前挡风玻璃、前后大灯等容易破损的零部件，不需要等待，各个4S店都有储备，能够满足车主快速修车的要求。而对于不常用的配件，也可以从新加坡中转站直接调货，不需要从美国订货，节省了时间。
试驾感受
美国车在动力性上一般都不会令人失望，锋哲的2.4 L发动机带有双可变气门正时系统，可以迸发出125 kW的最大功率和220
N/m的最大扭矩。低转速时的扭矩并不小，油门反应迅速，中段加速非常有力，然而发动机在中高转速下的噪声很容易传到车厢内，发动机舱与乘客舱之间的隔音处理得不够。相比同级别车型所采用的5挡自动变速器，其4挡带手动模式的自动变速器显得有些落后。锋哲采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，与2008款第十代三菱Lancer相同。悬架的设计风格硬朗，底盘扎实，具有较强的运动感，在过弯时车身平稳，悬架对于车身的支撑不错。但方向欠清晰，虚位过多。车内空间非常宽敞、驾乘者的坐姿舒展，座椅的支撑能够很好地缓解驾驶者的疲劳。锋哲的人性化设计非常突出，有多处可以放置饮料的杯架，顶灯的角度可调，并可显示指南针、温度、瞬时油耗等多个信息。
