全时全轮驱动系统,又一大亮点。具有出众的操作性和牵引控制。该尖端系统适用于任何路面,无论是加速、高速行驶还是转弯,都可以使车辆具有良好的稳定性,在驾驶的时候,感觉到了很少能体会到的后轮驱动所特有的自然驾驶感,不免见到有机会转弯就毫不犹豫的转动方向盘……
说到操控,LEXUS雷克萨斯的工程师们开发了LS600hL独有的多链接前后悬挂系统,能适应崎岖不平的路面。
据介绍新款悬挂系统有助于克服AWD车辆在转弯时通常发生的转向不足和甩尾(drifting)情况。在行使过程中确实没有感觉到这种情况。