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和低调说再见试驾新款萨博9-3Aero2.8T（4）

2008-7-2 10:28 作者:汽车与驾驶维修

　　新萨博9-3所配备的6挡手/自动一体变速器来自爱信，方向盘上有换挡拨片，但手动模式不能像宝马那样在D挡位置也可以激活，一定要把换挡手柄置于M位置才行，运动模式的功能键也没有出现在变速器面板上，而是被安置在了中控台上。这款变速器的适用范围相当广泛，就连保时捷911也选择过它，自动模式下的反应极其敏捷，虽然9-3 Aero的整备质量达到了1 685 kg，但起步瞬间却能让你感觉到轻盈，而这一点甚至宝马的很多产品也做不到。

　　从新9-3的变化中我看到了一个更加激进的萨博，正力图抛弃以往的保守形象，但却没有舍弃技术上的个性，当然在价格上，萨博也维持了以前的高姿态，9-3轿车系列中的Liner2.0t、Vector2.0TS和Aero 2.8T三者的价格分别为34.9万元、42.9万元和52.9万元。最后再让我们来关注一下Aero 2.8T对手们的身价，同样是进口身份的宝马330i标价58万元，而一直销量不错的雷克萨斯IS300高配版价格也不过是49.8万元，看来这位北欧旗手对自己的实力还是显出了十足的底气。

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