路虎卫士越野车；齿轮比更小的一挡带来了更好的越野控制性能
在爬坡时牧马人的表现无与伦比，即使最艰难的路段也能应付自如
在越野时这一点不会有任何负面影响，因为122马力的发动机使它的速度就和步行一样。由于采用永久性全轮驱动系统，尽管空重达到了两吨，路虎卫士的步履仍和吊绳飞人一样轻盈。在紧急情况下，减速装置也能起到一定的辅助刹车作用。笨重、但是经过精心调教的发动机使路虎卫士更适合在泥地中穿行。没有人对越野车的加速性能有过高苛求，因此路虎卫士从静止加速到100公里/小时需要17.4秒。
笨重、但是经过精心调教的发动机使路虎卫士更适合在泥地中穿行
不必使劲踩下油门，这款路虎越野车也能征服最艰难的路段。此时，新型六挡变速器齿轮比减小的一挡起到了一定作用。在这个挡位，路虎卫士可以十分缓慢地行驶和调车，而不必挂上减速挡。它的竞争对手吉普牧马人，设计就有点不一样了。不是全轮，而是采用后轮驱动方式，两个前轮可以用变速杆换挡。和路虎卫士一样，吉普牧马人也配备了越野减速装置。
它的唯一不足，就是离地间隙更大了。在爬坡时表现地轻松自如。即使吉普牧马人有“撒哈拉”版，使它因最适合使用的地区而扬名天下，但是市内行驶时也能给人带来不少乐趣。踩一下宽敞的塑料制踏板坐进驾驶室，一下子就有些历险之旅的感觉了。尽管吉普针对日常行驶给最新款牧马人增加了一些配置。
