卫士的后部空间很宽敞，不花哨的后部空间现在很少见了
原先后面狭窄的长椅改成了两个可折叠的第三排座椅。这样一来就轻松多了。点火锁和保时捷一样，仍旧设计在左边，某些开关还是承袭了早期宝马Mini的风格。穿体操鞋更容易控制离合器。脚踏芭蕾舞鞋走进办公室？如果开着路虎卫士，这是绝对不行的。油门感觉十分沉重，转弯时这款越野车不仅仅要转向，而且还要退后一点儿。即使号称沙漠之子，路虎卫士的转向机构也没有回位力矩。
打开行李舱盖，就是一个硕大的储物空间，简直象游泳池一样。体积竟达2100升。但实际上不允许装载这么多。最多只能载货340公斤。相反，路虎卫士的载货量更大：行李舱体积2600升，可载货985公斤。
刹车与越野能力对比
一条高速公路从不来梅通向Hoopepark，越野车爱好者的一处乐园。在森林中爬坡、涉水，还要提防伐倒的树木。路虎卫士就是为这样的地形设计的，此外还适合在非洲探险，或者用于战乱地区。在这里，它的速度比其它的任何车都快。通往Hoopepark的笔直公路上，最高时速可以达到130公里，超过了奥迪A1。
手中的方向盘感觉和货车一样沉重，使我额头上全是汗水。转弯时就和出了事故受损的普通轿车一样，前桥的离地间隙很大。这让人担心地要命。路虎卫士的刹车距离就更让人吃惊了。就好象从德国北部的尼比尔（Niebüll）到俄罗斯的新西伯利亚那么长：竟达53.5米！
牧马人一直以来都是Jeep的骄傲
