有喜欢的内容更是可以直接拷贝入车载的大容量硬盘当中。说实话，新雅阁为车主构建的这样一个40G空间的可随车移动的数据库，想把它填满还真不是件容易的事情。可以预见，这正是今后车载多媒体系统的发展趋势。
真皮包裹的四辐式方向盘通过金属色的设计强化出时尚感，握上去的手感饱满，左右两侧的按键提供了音响、电话、巡航控制等诸多功能，而一旦将它转动起来后，会令你更加爱不释手。可以说我还从来没在此前的任何一款本田轿车上体验着这种感觉，转向阻尼平顺均匀，转向力道恰到好处，需要上臂发力却又不会感到吃力，精准度方面同样值得褒奖，整体表现已经超出了我们对于一款中级轿车的预期。如果说开上新雅阁能够激发出你的驾控欲望，恐怕有一多半的诱因来自这个具备了VGR可变速比技术的方向盘。
油门踏板是又一个体现出这款车灵性的地方，它就好似我们脚下神经系统的延伸，能将最细微的变化都真切地反馈给发动机，变速箱也会在辨别完你的意图后决定是提升挡位还是拉高转速。2.4升发动机在提升了压缩比后，功率和扭矩都得到了小幅提升，但这无法给新雅阁的动力性能带来脱胎换骨的表现，依然是一个热爱高转速的家伙，但实际使用中又有多少人愿意以这样的方式去驾驶呢？还是不慌不忙地正常行驶吧，至少这样可以让油耗维持在一个相对较低的水平上，百公里9.37L的综合路况实测成绩想被超越并非易事。
