此外，车侧造型部分，在原厂刻意放大乘坐空间的情况下，并不觉得车头尾有着过长的情形，加上车身腰在线有着一道屏除以往利用车侧护条来修饰车侧的概念，改为锐利内刻式的高腰线设计，从前轮弧经过前后门把手延伸到后尾灯组上方连成一线，更让八代Accord有着台湾地区产大型房车缺乏的动感曲线。至于车尾部分仍维持与车头和车侧相同的3D立体车体设计主轴，也就是利用弯曲深浅的表面，造就出不同层次的效果，以获得厚实与高质感车尾线条。
中控台中央为冷气与音响控制按钮，总共有34颗，
首次接触一定会有压力，好在设计位置颇为人性化，
使用上并未造成更大的不便。
透过以上种种独具匠心的设计，使得八代Accord有着与实际体积大小完全不同的视觉效果，不过如果您以为它很小台的话那就大错特错了，从车身尺寸来看新款Accord的长宽高各自为4945/1845/1475mm，相较于上代车型的4860/1820/1455mm尺码而言还大了些，轴距也从七代的2740mm拉长到2800mm，使得车内乘坐空间变得更加舒适、自由，不信打开车门坐进去看看就知道。
仪表总成采用两大两小设计，造型相较于同级车有些简易，
但却清楚且一目了然，中央则为档位显示器。
高质感路线前进
凌驾同级车等级
打开驾驶座车门，可以清楚看出全部采用黑色内装色调的新款Accord，是以类金属饰条搭配黑檀木饰板，来营造出高级豪华却不失运动化的整体内装风格，是笔者最喜欢的内装设计之一，因为黑色内装不只容易保养维护、更能凸显高级车的价值，加上适度利用铝合金饰板点缀，使得车内不会「黑鸦鸦」的。接着坐进车内仔细端详中控台上的各项按钮配置与线条设计，从其上的类铝合金饰条的曲线、下中控置物盒形状与大型中央扶手中，依稀可看到七代Accord的内装身影，不过整体来说还是有着许多创新的设计项目。
当中最令笔者赞许的是采用表面布满金属纹路的大面积中控台饰板，虽然其材质仍为塑料，不过在适当改造下使得中控台不论是远近看都相当具有质感，与同级车经常采用的压花表面有着差异不小的好效果，可减少许多台湾地区产车常犯的过重塑料感，当然这点也得归功于三层式设计的中控台造型，最上层为软质布面、第二层即为金属纹路饰板、最下层包含手套在内则是采用压花表面，透过层次分明的堆栈，让本车展现出超越同级车的内装细腻度，但就内装设计而言，笔者认为是近年来台湾地区产车种的佳作。
前座椅有针对肩部与腰部两侧支撑力进行改善，包覆性不错，
不过若能再稍微提高些泡棉硬度，相信会更能防止长坐腰酸的情况。
