强劲的动力系统

　　本系列中的顶级动力单元：BMW 130i功率达190千瓦/258马力的直列6缸发动机。BMW 1系结合了驾驶BMW 的迷人震撼和紧凑型汽车的实用优点。这对BMW 130i来说是最合适不过的了，它的3.0升直列6缸发动机采用铝镁合金曲轴箱、VALVETRONIC电子气门和Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统，输出功率高达190千瓦/258马力。

　　得益于这样的动力，BMW 130i拥有非常动态的性能，加速到100公里/小时只需6.3秒，最高车速被电子限制在250公里/小时。

　　BMW 直列6缸动力单元的卓越效率通过这个性能级别中非常出色的全面经济性得以体现，新款BMW 130i的在欧盟标准测试循环中的平均耗油量为9.2升/100公里。

　　这种给人留下深刻印象的行驶性能是通过一系列高技术部件的组合实现的：在进气和排气侧装备的Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统以及VALVETRONIC电子气门使BMW 130i的6缸发动机成为世界上技术要求最高和最先进完善的发动机之一。

　　VALVETRONIC电子气门根据油门踏板的位置对气门开启周期和进气门正时进行无级控制。传统的节气门仅控制进气气流，而VALVETRONIC电子气门则是直接和毫无迟延的控制发动机及其负载管理。

　　由于采用了铝镁合金曲轴箱，BMW 130i的发动机重量极轻。通过这种方式减轻重量有助于提高汽车的燃油经济性并带来更高水准的行驶灵活性。同样地，专门开发并采用液压成形工艺制成的轻质凸轮轴也有助于优化发动机的重量。

　　增强的驾驶动态、最佳的重量优化以及达到新标准的燃油效率 – 这些都是BMW 的发动机开发工程师们在高效动力旗帜下所追求的目标。

　　新的4缸汽油发动机

　　最显著的技术差别就是在功率更高的版本上使用了可转换的进气管路，BMW 120i的轻质合金动力单元最大输出功率为115千瓦/156马力，比改款前提高了15千瓦/20马力。在4250转/分的发动机转速下获得200牛顿米的最大扭矩，使新款BMW 120i 手自一体变速箱车型加速到100公里/小时只需9.2秒，而且最高车速达到213公里/小时。 新款BMW 120i在欧盟标准循环测试中的平均耗油量为7.6升/100公里。

　　采用机械方式断开辅助装置以节约能源

　　BMW 1系的转向助力使用具有更高粘度的液压油，降低了转向系统内的摩擦。再举一个例子，电动冷却液泵的工作是不受发动机转速影响的，因此只有在真正需要的时候才会根据温度进行干预，这也是为了提高发动机效率。实际上，这意味着所需功率仅为200瓦的电动冷却液泵，消耗的驱动能量只有传统冷却液泵的1/10左右。

　　传统发动机另一个消耗能量的辅助装置就是通常由皮带驱动，从而始终保持运转的空调压缩机。在新BMW 1系上，空调压缩机的皮带驱动配备了离合器，在驾驶者关闭空调后可以断开压缩机，从而把压缩机造成的阻力降到最低。

　　提高燃油经济性的其它改进措施还包括压力控制的燃油泵、变速箱中的特殊轻载运转油液和主减速器油的减少。另外一点是，新BMW 1系标准装备的特殊轮胎降低了滚动阻力 – 因此这方面损失的能量也降到了最低。