小时候每年逢“国际六一”时，大人们总是会说我们是祖国的花朵，是祖国的未来。应该好好让我们得到关心和照顾。现在长大了，自己有了小孩。就感到父母长辈对我们的真情关怀。我们那个年代家里基本没有汽车，一个儿童座椅放在自行车前杠或后座已经成为时代的标志。这种交通方式自然你不太安全，我们这代人基本有从自行车上摔下的儿时记忆。而我们的下一代则比我们幸福很多，因为对他（她）们而言，从小乘坐家庭汽车不再是梦想和奢望。有个疑问都摆在了刚刚有车的我们面前，汽车对于儿童出行就很安全？答案是否定的。
在汽车普及相当广泛的欧美发达国家，不少研究报告表明，儿童乘坐汽车实际上面临许多不安全因素。很多看似非常齐全的保护设备，比如安全气囊和安全带，对儿童无疑是有巨大的伤害，甚至是主要伤害。安全气囊爆炸的威力，笔者是有亲身体会，所以小孩一般不要放置在前座。一来怕安全气囊爆出，二来有直接碰撞挡风玻璃的危险。虽然安全带对于成人是安全的，但对于小孩无疑让其面临勒颈窒息的危险。对于年纪不大（0-12岁)的孩子而言，购买儿童安全座椅是比较恰当的解决办法。不少汽车厂商也从儿童安全考虑，采取了不少有效的措施。下面我们将对此作一个具体介绍和详细归纳。
一、便宜实惠－－奇瑞A5
奇瑞A5
参考价格：5.98万－7.78万
安全措施：防夹手车窗
便利措施：副气囊锁止功能＋驾驶位锁止后窗功能＋安全带高度可调功能
奇瑞A5的外形采用了欧洲流行的Sky-line天穹的设计，总体布局比较协调，线条流畅，不过由于车身较短，使得尾部C柱以后线条过渡比较生硬突兀，让整体的协调性有所折扣。不过单从前脸来看，三角形大灯配合粗大的亮条式进气格栅让A5显现更为大气十足。整体来讲，A5虽然外形不是很时尚，但实用性和美观性综合得分较高，很适合普通家庭使用。
就动力和底盘表现来看，A5比较平衡，高转速ACTECO发动机在2500转以后或得较好的速度提升感受,双顶置凸轮轴16气门的特征让发动机构造技术达到了国内的主流水平。尽管A5侧倾比较明显，但四轮独立悬挂的底盘在一般家庭用途上显得很实际。精确的转向性是我们最推崇A5之处。不重不轻的方向操控感觉让A5比较容易穿梭于城市的车流中。
整体来讲，虽然A5外形不是很时尚，但实用，性价比较高，很适合普通家庭使用。另外，配置丰富也是A5最大的特色。行车电脑、6CD、自动恒温空调、遥控门锁、真皮座椅等丰富高档的舒适性配置，ABS＋EBD、4轮碟刹、安全气囊、四门防撞钢梁等完备的主被动安全配置，以及Can-Bus局域网控制系统、激光焊接等高科技含量，都能全面展现了奇瑞A5日益强大的综合实力水平。
虽然A5的后备箱线条过于生硬，不够圆润，但其开口大，容积空间也不小，放下一部标准的儿童推车再加上行李等是毫无问题。全家外出会感受到大空间行李箱所带来的实惠
安全照顾点评：在6-7万的价格上，我们很惊喜的看到了奇瑞A5对于儿童的关怀。具体表现有，副气囊锁止功能，打开左前车门，在中控侧面就可以看到，用钥匙就可以轻松关闭。让孩子不再受到气囊可能的威胁。A5具有驾驶位锁止后窗功能，只要按下锁止按钮，除驾驶车窗外，其他三个车窗都无法乘客自行开启。这对于孩子可能探头出车身的威胁动作预防而言是相当有用的。同时A5具有前排安全带高度可调功能，按住B柱上安全带调节按钮，就可以根据孩子的高度自行调节。虽然很多同级合资车型都有此功能，但许多针对儿童的保护措施都集中在经济实惠的A5车型上，可见其已经开始迈向了进步和国际化运作的道路。在C-NCAP测试中，A5以37.6分的成绩取得了三星标准评定，并超过同级车型综合得分水准，位居自主前列。
