当然具有不同清凉空调效果的车型远不及以上提到的这几款。在关注空调效果的基础上，更贴心更具有人性化空调设计特征的车款越来越受到人们的欢迎。这是大势所趋，也是人们生活水平提升对车型舒适度更高的要求。以上并没有列举全部夏季清凉车型，仅提供实例供大家参考和对比。
立夏以来，大江南北气温迅速飙升，人们出行又将面临汗流浃背的考验。在流火夏日里，车厢内比室外闷热的空气更难受，晒热的车体就如同一个烤箱或蒸笼。人不是孙悟空，高温狭小的空间驾驶汽车不但不舒适，也更不安全。好在现在的小车都基本配备了空调。为夏日开车和坐车的人们送来了清凉同时，也为人们出行提供了最大可能的舒适和安全保障。
记得若干年前，笔者学考货车时就没有空调。正好又逢6-7月的日子。南方几乎天天是接近40度高温，空气湿度90%以上，车厢内挥汗如雨，眼睛往往有时都被头上留下汗水刺激得睁不开。从教练到学员，每人都是一条毛巾顶头上。练一次车，15分钟，全身湿透，没有一处干纱。只能熬到练完车以后，从驾驶室冲下来，找到自来水不断冲洗脑袋。反复如此循环。一天练习下来，衣服上的汗水都结成了白白的盐。晚上练车则更惨，蚊虫叮咬，留下一身的红疹。而对于现在很多人而言，这样的学车开车经历是没有的。笔者也不希望大家都去体验这样的开车感受。毕竟艰苦是时代的烙印，是科技以及社会进步的坐标。完全没有必要当作一种考验或修行的必须。
一、处处有清凉－－速腾
速腾
参考价格：14.98万-17.88万
涉及车型：2.0L,1.8T
清凉绝招：多达28处空调出风口＋后座出风口＋自动空调＋温度分区＋空气调节
配备情况：标配（除开1.6L车型)
清凉星级：★★★★
作为大众公司新一代PQ35平台开发的速腾，在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上全面超越了上一代车型。高品质是速腾与同级别车型相比最大的优势，如激光焊接带来的高强度车身以及全系列标配的ESP车身稳定控制系统，提高了速腾的行车安全性。
另外作为一款高品质紧凑型车，速腾还有着不输给同级别对手的操控和动力。自动档车型采用了手自一体的6速设计，齿比更为合理，换档冲击大为降低，驾驶平顺性有所增强。在双安全气囊的基础上，速腾全系列车型采用了侧安全气囊配置，厚实的车身配合车门丫型防侧撞梁，安全性能对比同级车型，有更大的保障。
这次推荐的主要是2.OL和1.8L排量车型。对于超过1.3吨的车重，1.6L车型除了了低速扭矩尚可外，带动空调特别是满载5人后的加速感觉我们不是太欣赏。1.8T大家都清楚，在宝来已经运用很多年了。速腾配备上有改进。大概1700-1800转启动。低速会有些延迟感受。带空调后感觉涡轮启动差别明显。不过对于1.8L排量而言，就是自然吸气也足够应付速腾了。
2.0L的发动机很老了。早期的帕萨特，后来的速腾，明锐都有这款发动机配备。最大功率85千瓦，8气门单顶置凸轮轴结构，导致功率有限制，但扭矩还算达标，最大有170牛米。加之8气门发动机中低速进气快，所以城市路况对空调系统功率占用不太明显。
清凉优势点评：作为德系车，速腾的密封性不错。车门比较厚重。这给夏季空调使用创造了良好环境。不可否认的是，速腾的内部做工也很精致，给人感觉简单清爽，而不是乱糟糟的低档次拼凑感受。这一点很重要。夏季需要在用车的视觉、触觉环境上给人静心的感受。就和进入房间一样，低档装修和中高档装修区别大家都有体会。日常行车，速腾对各种噪音震动的抑制相当到位。与同级车相比，它的底盘比307和凯旋多一份精密感，吸震效率和福克斯差不多高，但行驶起来比福克斯更稳重些。隔绝噪音也是速腾保持乘客静心的优势。当然这无法和更高级别的车型相比，但在A级车中，同价位速腾做得不错。
速腾不仅仅拥有后排出风口，而且具有温度分区控制功能，这可以满族前后排乘客不同清凉温度要求。同时空气调节也让速腾空间随时补充新鲜空气。而不像普通车型一样，只有车内循环和车外循环选择。在城市，车内空气不好，车外的尾气也导致外循环起不到换气的效果。所以空气调节净化装置也是速腾的一大卖点。28处空调出风口让速腾比一般车型多了更多的清凉呵护。最喜欢A柱的空调出风口，开车不但冷气充足，而且比较均匀，这和一般中控空调出风口无法照顾到用户全身降温的常规的做法不同。同时，速腾蓝色的仪表冷光在闷热的夏季也能给人足够的冷色调清凉安慰。
